در نشست هفتگی پایش طرحهای حمایتی مسکن، وزیر راه و شهرسازی برضرورت جدیت در اجرای طرح تامین مسکن استیجاری زوجهای جوان و همچنین عزل پیمانکاران کمکار تاکید کرد.
به گزارش اقتصادرسا؛ فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در نشست هفتگی پایش طرحهای حمایتی مسکن، بر اولویتبخشی به تامین مسکن استیجاری زوجهای جوان تاکید کرد و خواستار پیگیری جدی این طرح با وجود محدودیتهای ناشی از شرایط جنگی شد.
خانم صادق، در این نشست که با حضور معاونان وزیر، مدیران کل راه و شهرسازی استانها و روسای سازمانهای نظام مهندسی برگزار شد، اعلام کرد که تامین مسکن استیجاری زوجهای جوان، به ویژه در کلانشهرهایی چون تهران و مشهد که با چالش تامین مسکن برای دهکهای کمدرآمد و زوجهای جوان روبرو هستند، از اهمیت بالایی برخوردار است و باید تمام توان استانها در این زمینه به کار گرفته شود.
وی همچنین با اشاره به تعهد وزارتخانه مبنی بر تحویل واحدهای مسکونی با شرط آماده بودن تمامی خدمات زیربنایی، تاکید کرد که هیچ واحدی بدون تامین خدمات افتتاح نخواهد شد.
وی به ضرورت متنوعسازی سیاستهای تامین مسکن اشاره کرد و استفاده از ظرفیت صنایع برای تامین مسکن کارکنان و کارگران آنها را یکی از روشهای مهم در این زمینه دانست که با استقبال صاحبان صنایع نیز روبرو شده است.
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود، به مدیران کل راه و شهرسازی استانها ماموریت داد تا با بررسی دقیق عملکرد پیمانکاران طرحهای حمایتی مسکن، پیمانکاران کمکار را برکنار و سازندگان متعهد و توانمندتر را جایگزین آنها کنند.
وی بر ضرورت نظارت مستمر بر عملکرد پیمانکاران و ارزیابی مداوم آنها تاکید کرد.
خانم صادق همچنین با اشاره به ضرورت تسریع در امر بازسازی واحدهای آسیبدیده از جنگ، بر کاهش بوروکراسیهای اداری و تسریع در فرآیندهای اداری بازسازی، از جمله کاهش زمان صدور پروانه ساختمانی، تاکید نمود.
وی ابراز امیدواری کرد که با تمهیدات اتخاذ شده در این زمینه، معضل طولانی بودن صدور پروانه ساختمانی برای سایر ساخت و سازها نیز برطرف شود.
در پایان، وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت استفاده از تدابیر و مشوقهای شهرسازی برای تسریع در نوسازی واحدهای آسیبدیده تاکید کرد و رضایت مردم را رکن اساسی در این زمینه دانست.
وی تصریح کرد: در اجرای طرح کلید به کلید و معاوضه زمین و واحد مسکونی، باید اراضی و واحدهایی در نظر گرفته شود که از کلیه امکانات و خدمات شهری برخوردار هستند.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
شهرداری تهران ضمن تجلیل از کسبهای که در جنگ رمضان زنجیره معیشت مردم را قطع نکردند، آخرین وضعیت پرداخت خسارات ناشی از جنگ رمضان را تشریح کرد. لطفالله فروزنده، معاون هماهنگی امور مناطق شهرداری تهران، اعلام کرد که بازسازی منازل آسیبدیده با کمک مالی شهرداری و دولت در حال انجام است و تا پایان خرداد ماه به نتیجه میرسد.
به گزارش اقتصادرسا؛آیین تجلیل از کسبه فعال منطقه یک شهرداری تهران با عنوان «قهرمانان محله» برگزار شد. در این مراسم، از تجاری که در ایام پرالتهاب جنگ رمضان ، علیرغم خطرات جانی، با حضور مستمر در محل کار خود، تأمین نان، دارو و مایحتاج اولیه شهروندان را قطع نکردند، تقدیر به عمل آمد.
ستایش از ایثارگران خاموش؛ روایت معاون هماهنگی امور مناطق
لطفالله فروزنده، معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران، در حاشیه این مراسم، ابتکار شهردار منطقه یک را پاسداشتی بزرگ از روحیهی مقاومت مردمی در جنگ تحمیلی جدید دانست. وی با اشاره به اینکه این کسبهها در لحظات حساس حملات هوایی و بحرانهای اخیر، اولویت را به خدمترسانی به مردم دادهاند، اظهار داشت: «آن کسانی که در روزهای طوفانی جنگ رمضان، اجازه ندادند حتی یک قلم دارو یا یک نان از دسترس مردم خارج شود، ستونهای استوار جامعهاند. این اقدام، فرصتی مغتنم برای ادای دین به کسانی است که در سختترین شرایط، نظم زندگی مردم را حفظ کردند.»
وی با تأکید بر اینکه ملت ایران در این جنگ جدید نیز همانند گذشته با همبستگی پیروز شد، افزود: «ما به عنوان مسئولین وظیفه داریم این روایتهای شریف مقاومت اقتصادی و اجتماعی را ثبت و ضبط کنیم. تجلیل امروز از سه تن از این عزیزان به عنوان «قهرمان شهر»، نمادی است از قدردانی از کسانی که در خط مقدم خدمت، بدون ترس از خطر، به مردم ایستادگی کردند.»
پیگیری خسارات جنگ؛ بازسازی منازل با کمک شهرداری و دولت
لطفالله فروزنده به موضوع حساس پرداخت خسارات ناشی از جنگ تحمیلی سوم پرداخت و اعلام کرد: «پرداخت خسارات لوازم منزل و خودروهای آسیبدیده بر عهده دولت است و ما تمام اطلاعات کارشناسی را در این زمینه به دولت ارائه کردهایم. با همراهی مالکان، پیشبینی میشود این فرآیند تا پایان خرداد ماه به نتیجه برسد.»
معاون هماهنگی امور مناطق شهرداری تهران جزئیات وضعیت بازسازی منازل آسیبدیده را اینگونه تشریح کرد:
دسته اول (خسارت تا ۵۰۰ میلیون تومان): حدود ۹۰ درصد کار این گروه تکمیل شده است و مردم با کمک مالی شهرداری در حال بازسازی منازل خود هستند.
دسته دوم (خسارت بالای ۵۰۰ میلیون تومان): نزدیک به ۷۰ درصد قراردادها بسته شده و سازندگان مشخص هستند. بازسازی این واحدها ۲ تا ۳ ماه طول میکشد و تا آمادهسازی منازل، ساکنان در هتل اقامت دارند. به این گروه ۲۰۰ میلیون تومان هدیه برای تأمین اثاثیه آسیبدیده پرداخت شده است.
دسته سوم (اسکان موقت): در حدود ۲۵۰۰ واحد، ساکنان حدود ۵۰ درصد ودیعه را دریافت کرده و به دنبال اسکان موقت هستند. شهرداری به عنوان تسهیلگر، جلساتی با مردم و سازندگان برگزار میکند و هزینه بازسازی را تقبل مینماید. همچنین به این گروه ۴۰۰ میلیون تومان هدیه برای خرید وسایل اولیه تعلق میگیرد.
فروزنده تأکید کرد که شهرداری تهران در کنار مسئولیتهای شهری، در دوران بحرانهای اخیر همواره در کنار مردم و برای جبران خسارات وارده گام برداشته است.
تثبیت فرهنگ ایثار در بدنهی شهر؛ سخنان شهردار منطقه یک
در ادامه این مراسم، هادی حقبین، شهردار منطقه یک ،نبز با بیان اینکه کسبهی منطقه یک در جریان جنگ رمضان، همپیمان مدیریت شهری در مقابله با پیامدهای حملات بودند، گفت: «در روزهای حمله و پاکسازی معابر، بارها با عزیزانی مواجه شدیم که علیرغم آتشباران و خطرات جانی، با صمیمیت و دقت به تأمین نیازهای مردم مشغول بودند. این حضور، نشاندهندهی عمق اعتماد و همدلی مردم با یکدیگر در روزهای سخت بود.»
وی با اعلام اینکه حدود ۲۷۰ صنف و کسبوکار در منطقه یک به عنوان فعالان عرصهی خدمت در این جنگ شناسایی شدهاند، تصریح کرد: «طرح «قهرمانان محله» با هدف تجلیل از این همتهای والا راهاندازی شد. امروز سه نفر به عنوان نماد و الگو، لوح سپاس دریافت کردند تا پیام ما به جامعه روشن باشد: فرهنگ ایثار و ازخودگذشتگی در جنگها تنها محدود به جبهههای نبرد نیست؛ بلکه در مغازهها، نانواییها و داروخانههایی که در آتش جنگ فعال ماندند، نیز جریان دارد.»
گفتنی است این طرح با هدف گسترش فرهنگ قدردانی از فداکاریهای مردمی در جنگ رمضان و ترویج روحیهی مسئولیتپذیری اجتماعی، در سایر مناطق کلانشهر تهران نیز تعمیم داده خواهد شد تا الگویی برای شناسایی و تقدیر از ۲۷۰ کسبوکار فعال در سطح شهر ترسیم گردد.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
رئیسجمهور بر ضرورت تقویت ناوگان ریلی، افزایش تعداد واگنها، ارتقای زیرساختهای لجستیکی و تکمیل طرح های نیمهتمام تأکید کرد.
به گزارش اقتصادرسا؛ مسعود پزشکیان در ادامه روند پایشهای میدانی، ارزیابیهای تخصصی و نظارت مستمر بر عملکرد دستگاههای اجرایی، در نشستی تخصصی با مدیران وزارت راه و شهرسازی، گزارشی جامع از آخرین وضعیت حوزه حملونقل، ترانزیت، بنادر، کریدورهای مواصلاتی و ظرفیتهای لجستیکی کشور در شرایط خاص فعلی دریافت کرد.
در این نشست، مهمترین محورهای مرتبط با افزایش ظرفیت واردات و صادرات از طریق بنادر کشور، پایانههای مرزی و شبکه حملونقل ریلی مورد بررسی قرار گرفت و بر ضرورت حفظ پایداری جریان تجارت، تأمین کالاهای اساسی و ارتقای تابآوری زیرساختهای لجستیکی کشور در شرایط جنگ اقتصادی و تحولات منطقهای تأکید شد.
رئیسجمهور با اشاره به اهمیت راهبردی بخش حملونقل در مدیریت اقتصادی کشور، خواستار افزایش هماهنگی میان دستگاههای اجرایی، تسریع در فرآیندهای ترانزیتی و رفع موانع موجود در مبادی ورودی و خروجی کشور شد.
پزشکیان با قدردانی از عملکرد مجموعه وزارت راه و شهرسازی در ماههای اخیر، رکوردشکنی در برخی حوزهها از جمله جابهجایی کالاهای اساسی، افزایش سرعت تخلیه و بارگیری در بندرها و بهبود فرآیند عبور کالا از مرزها را نشانهای از ظرفیت زیاد مدیریتی و عملیاتی کشور دانست.
پزشکیان در بخش دیگری از سخنان خود، بر توسعه دیپلماسی اقتصادی فعال و گسترش تعاملات منطقهای با کشورهای همسایه تأکید کرد و گفت: استفاده از ظرفیت همسایگان برای توسعه زیرساختهای حملونقل، ترانزیت و سرمایهگذاری مشترک، یکی از محورهای مهم سیاست اقتصادی دولت است.
رئیس جمهور با اشاره به اعلام آمادگی برخی کشورهای منطقه برای همکاری در طرح های زیرساختی ایران، خواستار بهرهگیری هدفمند از این ظرفیتها در توسعه راهگذرهای بینالمللی و طرحهای ریلی و جادهای شد.
رئیسجمهور همچنین با اشاره به ضرورت ساماندهی نظام حمل بار کشور، بر ایجاد شبکه منسجم توزیع بار و مدیریت هوشمند ظرفیت ناوگان تأکید کرد و گفت: توزیع بار میان کامیونداران باید در چارچوبی شفاف، عادلانه و مبتنی بر برنامهریزی ملی انجام شود تا ضمن افزایش بهرهوری، از بروز بیکاری و آسیب معیشتی در این بخش جلوگیری شود.
پزشکیان با اشاره به محدودیتهای موجود در ناوگان جادهای افزود: در شرایط فعلی باید از ظرفیت گسترده شبکه ریلی کشور بهصورت حداکثری استفاده شود و توسعه حملونقل ترکیبی در اولویت قرار گیرد.
پزشکیان همچنین بر ضرورت تقویت ناوگان ریلی، افزایش تعداد واگنها، ارتقای زیرساختهای لجستیکی و تکمیل طرحهای نیمهتمام تأکید کرد و خواستار نظارت دقیق بر عملکرد پیمانکاران، اجرای کامل تعهدات قراردادی و رعایت همزمان کیفیت، سرعت و صرفه اقتصادی در اجرای طرحها شد.
در این نشست، وزیر راه و شهرسازی و معاونان این وزارتخانه گزارشی از تعاملات گسترده این وزارتخانه با وزارتخانههای وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت جهاد کشاورزی در حوزه تأمین و جابهجایی کالاهای اساسی، مدیریت زنجیره تأمین و هماهنگی لجستیکی ارائه کردند؛ همکاریهایی که نقش مهمی در ثبات بازار و تأمین نیازهای کشور ایفا کرده است.
همچنین گزارشی از اقدامات صورتگرفته برای کاهش زمان توقف کامیونها، تسهیل فرآیندهای گمرکی و کوتاهسازی چرخههای اداری در پایانههای مرزی ارائه شد؛ موضوعی که به گفته مسئولان، نقش مهمی در کاهش هزینههای حملونقل، افزایش بهرهوری و تقویت تجارت منطقهای داشته است.
در ادامه این نشست، طرح های مهم راهگذری کشور از جمله محور راهبردی رشت ـ آستارا و کریدور کلاله ـ آقبند بررسی و بر تسریع در تکمیل این طرحها بهعنوان حلقههای کلیدی اتصال ایران به شبکه ترانزیت منطقهای و بینالمللی تأکید شد.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
وزیر راه و شهرسازی از هماهنگی کامل این وزارتخانه با وزارت جهاد کشاورزی در حوزه حمل و توزیع کالاهای اساسی خبر داد.
به گزارش اقتصادرسا؛فرزانه صادق در حاشیه نشست مشترک با اعضای کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی گفت: با نظر این کمیسیون، برنامهریزی برای تقویت همکاریها و توزیع بهینه کالاهای اساسی در سراسر کشور در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به بررسی وضعیت موجود و اقدامات خصمانه آمریکا افزود: در این نشست، بازتنظیم و بازآرایی شبکه لجستیک کشور، پایانههای مرزی و ظرفیت بنادر شمالی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
صادق همچنین تأکید کرد که با هماهنگی میان دستگاههای مرتبط، اقدامات لازم برای توزیع بهتر کالاهای اساسی در همه نقاط کشور دنبال خواهد شد.
رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس نیز ، در حاشیه نشست مشترک با وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی گفت: کارنامه وزارت راه و شهرسازی در بازسازی زیرساختها و حمل کالاهای اساسی موفق بوده است. محمد جواد عسکری با اشاره به شرایط جنگی و بحرانی افزود: بنادر و شبکه حملونقل کشور فعال به خدماترسانی ادامه دادند و زنجیره تأمین کالا برای تولیدکنندگان، صنایع تبدیلی و مصرفکنندگان بدون وقفه حفظ شد.
عسکری همچنین ضمن قدردانی از مجاهدت رانندگان و کارکنان بنادر، تأکید کرد که در کنار نظارت مجلس، انصافاً وزارت راه و شهرسازی در مدیریت بحران و بازسازی ضربتی ریلها و پلهای آسیبدیده عملکرد قابلقبولی داشته است.
رئیس کمیسیون کشاورزی در ادامه بر ضرورت تقویت کریدورهای منطقهای و بینالمللی، تخصیص اعتبارات ویژه برای نوسازی ناوگان حملونقل جادهای و توسعه راههای روستایی برای تسهیل تردد بهرهبرداران بخش کشاورزی تاکید کرد.
وی گفت: تقویت حملونقل ریلی، جادهای و هوایی با هدف کاهش هزینه و زمان دسترسی تجار، تولیدکنندگان و مصرفکنندگان به کالاها در چارچوب برنامه هفتم توسعه پیگیری میشود.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
معاون وزیر راه و شهرسازی از برنامهریزی برای تامین مالی حدود ۳۰ هزار واحد نهضت ملی مسکن در شهرهای جدید خبر داد و گفت: همزمان با پیشبرد پروژههای مسکن حمایتی، توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی نیز برای تحقق سکونت پایدار در این شهرها دنبال میشود.
به گزارش اقتصادرسا؛ از وزارت راه و شهرسازی، شهرام ملکی با اشاره به برگزاری نشستی در زمینه پیگیری تأمین مالی پروژههای نهضت ملی مسکن و توسعه زیرساختهای شهری، اظهار داشت: در این نشست آخرین وضعیت تأمین مالی پروژههای نهضت ملی مسکن در شهرهای جدید کشور مورد بررسی قرار گرفت.
به گفته ملکی، موضوعاتی از جمله تسریع در روند پرداخت تسهیلات، رفع موانع اجرایی و تقویت همکاریهای مشترک برای پیشبرد پروژههای مسکن حمایتی نیز در این نشست به بحث و تبادل نظر گذاشته شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برنامهریزی لازم برای تأمین مالی نزدیک به ۳۰ هزار واحد نهضت ملی مسکن در شهرهای جدید کشور در دستور کار قرار دارد و مقرر شد فرآیندهای اجرایی و بانکی مرتبط با این پروژهها با هماهنگی و سرعت بیشتری دنبال شود.
بررسی تامین مالی متروی شهرهای جدید بهارستان و گلبهار
وی در ادامه یادآور شد: موضوع تأمین مالی پروژههای مترو شهرهای جدید بهارستان و گلبهار از محل ظرفیتهای قانونی ماده ۵۶ مورد بررسی قرار گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت توسعه حملونقل عمومی در شهرهای جدید، اجرای پروژههای مترو را به عنوان یکی از الزامات اساسی ارتقای کیفیت زندگی ساکنان، کاهش هزینههای سفرهای روزانه و تسهیل ارتباط با کلانشهرهای پیرامونی عنوان کرد.
ملکی تاکید کرد: توسعه همزمان مسکن و زیرساختهای حملونقل، شرط تحقق سکونت پایدار در شهرهای جدید بوده و تکمیل شبکههای حملونقل عمومی به ویژه خطوط مترو، نقش مؤثری در افزایش رضایتمندی ساکنان و کاهش وابستگی به خودروهای شخصی خواهد داشت.
انتهای پیام/
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
- روتیتر: حمید طالبی کارشناس مسایل اقتصادی عنوان کرد؛
سرمایه گذاری در ملک یک سراب و توطئه صهیون برای نارضایتی مستاجرین و مردم ضعیف و سودجویی افرادی که ملکشان بدون مشتری افتاده و فروش یا اجاره نمی رود است.
به گزارش اقتصادرسا؛ حمید طالبی گفت: در روز های اخیر می شنویم که عده ای فریب خورده و ملاکان بزرگ مدعی شدند که قیمت مسکن گران شده در حالی که طبق آمار رسمی مرضیه وحید دستجردی رییس شورای ملی جمعیت، نرخ فرزند آوری نسبت به دهه گذشته به نصف رسیده و تقاضای ملک به دلیل کاهش چشمگیر آمار ازدواج و مهاجرت جوانان تقریبا به صفر رسیده و مسکن دچار رکود فراوان شده است.
همچنین به دلیل نبود متقاضی خانه های خالی افزایش یافته و در نتیجه افزایش قیمت ملک در شرایط جنگی و با توجه به مالیات بر املاک خالی ادعایی غیرقابل باور است.
خانه ها در تهران و شهرهای بزرگ خالی و شایعه افزایش قیمت مسکن توطئه دشمن است
مهندس حمید طالبی، کارشناس اقتصادی در گفت و گو با سایت تولید ایرانی در ادامه اظهار کرد: سرمایه گذاری در ملک یک سراب و توطئه صهیون برای نارضایتی مستاجرین و مردم ضعیف و سودجویی افرادی که ملکشان بدون مشتری افتاده و فروش یا اجاره نمی رود است.
انشاالله مردم هوشیار باشند و با شایعه و زرق و برق شعارها، فریب کاسبان سودجو را نخورند.
طالبی تاکید کرد: نهادهای مسئول میتوانند در شرایط فعلی با تصویب دستورالعملهایی، مانند تمدید خودکار اجارهنامهها، مانع سودجویی برخی افراد شوند.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران با صدور پیامی رسمی خطاب به فرماندهان کشتیهای تجاری حاضر در تنگه هرمز و آبهای منطقه، آمادگی کامل بنادر کشور برای ارائه خدمات عمومی دریایی، پشتیبانی فنی و خدمات بهداشتی و پزشکی را اعلام کرد.
به گزارش اقتصادرسا؛ پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی،دریایی انجام میشود و بیانگر آمادگی کامل بنادر کشور برای پشتیبانی از تردد ایمن و پایدار کشتیهای تجاری در یکی از مهمترین گذرگاههای راهبردی جهان است.
گفتنی است، این پیام از طریق شبکههای مخابرات دریایی و سامانههای VHF منطقه، روزی سه نوبت و به مدت سه روز متوالی اعلام می شود.
متن پیام مخابرهشده خطاب به کلیه فرماندهان و مالکان کشتیهای حاضر در تنگه هرمز و آبهای منطقه چنین است:
به منظور رعایت حال دریانوردان و حفظ ایمنی و قابلیت دریانوردی کشتی ها، تمامی فرماندهان و مالکان کشتی ها می توانند از خدمات عمومی دریایی شامل آذوقه و سوخت و نیز خدمات بهداشتی و پزشکی و یا لوازم مجاز مورد نیاز تعمیراتی بهره مند گردند.
کلیه فرماندهان و مالکان کشتیها میتوانند برای دریافت خدمات عمومی دریایی، از طریق کانال ۱۶ VHF با مراکز کنترل ترافیک دریایی (VTS) نزدیکترین بندر ایرانی یا نمایندگان محلی خود تماس گرفته و نیازمندیهای خود را اعلام نمایند.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
بازدید کمیسیون عمران اعضای کمیسیون عمران مجلس با همراهی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ضمن بازدید از بنادر هرمزگان و تنگه هرمز، نحوه تخلیه و ترانزیت کالا به ویژه کالاهای اساسی را بررسی کردند.
به گزارش اقتصادرسا؛ از سازمان بنادر و دریانوردی، علی نیکزاد ثمرین، نایبرئیس مجلس، محمدرضا رضایی کوچی رئیس و جمعی از اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با همراهی محمد شکیبی نسب، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و محمد عاشوری استاندار، برای بازدید از بنادر هرمزگان و بررسی موضوع تنگه هرمز به این استان سفر کردند و سپس با حضور در مجتمع بندری شهید رجایی در یک نشست مشترک نحوه تخلیه و ترانزیت کالا به ویژه کالاهای اساسی در شرایط محاصره دریایی تنگه هرمز را بررسی کردند.
محمد شکیبی نسب معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در حاشیه بازدید اعضای کمیسیون عمران از بندر شهید رجایی و تنگه هرمز گفت: در راستای وظایف نظارتی این کمیسیون در حوزه بنادر و دریانوردی، درخواست بازدید از بنادر هرمزگان مطرح شد که با هماهنگی و برنامهریزیهای انجامشده، این بازدید انجام گرفت.
وی افزود: در جریان این بازدید، فعالیتها و زیرساختهای بندری بنادر شرق و غرب و بندر شهید رجایی و همچنین برنامههای آینده سازمان بنادر برای اعضای کمیسیون عمران تشریح شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: همچنین بازدیدی از شرایط لنگرگاه و تردد کشتیها در تنگه هرمز انجام شد تا اعضای کمیسیون از نزدیک در جریان روند فعالیتها و وضعیت تردد دریایی در این منطقه قرار گیرند.
تدوین طرح قانونی مدیریت ایران بر تنگه هرمز در ۱۲ ماده
بنابراین گزارش، علی نیکزاد نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی در جریان این بازدید، تنگه هرمز را خط قرمز کشور دانست و گفت: طرح قانونی مدیریت ایران بر تنگه هرمز با همکاری اعضای کمیسیون امنیت ملی در ۱۲ ماده تدوین شده و در مسیرهای تعریف شده دنبال میشود.
محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز گفت: در بازدید از بنادر جنوب کشور به ویژه بندر شهید رجایی، روند تخلیه، بارگیری، ترخیص کالا و امور مربوط به صادرات و واردات مورد بررسی قرار گرفت.
وی با اشاره به بازدید کمیسیون عمران از تنگه هرمز نیز اظهار کرد: اعمال مدیریت و حاکمیت در تنگه هرمز مطالبه همه مردم ایران است و برای قانونمند شدن این موضوع و استفاده بهتر از این ظرفیت خدادادی، طرحی در مجلس آماده شده است که به زودی به قانون تبدیل میشود که بر مبنای این طرح، هرگونه تردد در تنگه هرمز باید با مجوز جمهوری اسلامی ایران انجام شود.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
براساس اعلام فرودگاه امام از فردا پروازهای خارجی به مقاصد استانبول و مسقط در این فرودگاه از سر گرفته میشود.
به گزارش اقتصادرسا؛ براساس اعلام فرودگاه امام با بازگشایی آسمان کشور و ازسرگیری پروازها، اعزام و پذیرش مسافران نیز، در این فرودگاه از سر گرفته شده است و از فردا (شنبه، ۵ اردیبهشت) پروازهای خارجی انجام خواهد شد.
بر این اساس فردا شهر فرودگاهی امام، پروازهایی به مقاصد استانبول و مسقط خواهد داشت.
گفته میشود این پروازها توسط شرکتهای هواپیمایی ایران ایر، ماهان، ایران ایرتور و سپهران انجام خواهد شد. همچنین با درخواستهای جدید برای پرواز و صدور مجوزهای لازم توسط سازمان هواپیمایی نیز برنامه پروازی برای روزهای آینده به روز رسانی میشود.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: از امروز ۶ فرودگاه کشور از جمله فرودگاه امام خمینی و مهرآباد فعال شدند و پروازهای داخلی و خارجی برقرار هستند.
به گزارش اقتصادرسا؛مقصود اسعدی سامانی، از آغاز به کار ایرلاینها از روز جاری خبر داد و گفت: طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری از صبح امروز فرودگاههای مهرآباد، امام خمینی ، زاهدان، مشهد، گرگان و بیرجند فعال شدند و آغاز به کار کردند و از این رو پروازهای داخلی و خارجی برقرار میشود.
وی ادامه داد: در بازه زمانی ساعت ۷ تا ١۸ این فرودگاهها فعال هستند و امکان برقراری پروازها ایجاد شدهاست. ولی فروش بلیط پس از صدور مجوز سازمان هواپیمایی کشوری صورت خواهد گرفت.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: در بین ۶ فرودگاه فعال، پروازهای خارجی در فرودگاههای بینالمللی برقرار است و پروازهای داخلی هم بین این ۶ فرودگاه انجام میشود.
اسعدی سامانی تاکید کرد: قیمت بلیتها منطبق بر نرخهای مندرج در پایگاه انجمن خواهد بود .
وی گفت: فعلا بنظر نمی رسد میزان درخواست برای بلیت زیاد باشد و به مرور زمان بازار فروش بلیت هواپیما به حالت عادی برمی گردد.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
- روتیتر: وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با تلویزیون آذربایجان:
وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاریهای حملونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جادهای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانههای مرزی و هدفگذاری تکمیل خطآهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.
به گزارش اقتصادرسا؛ فرزانه صادق که برای شرکت در هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان به باکو سفر کرده است، در گفتوگو با شبکه تلویزیونی AnewZ کشور آذربایجان اظهار کرد: کمیسیون قبلی یک سال پیش در تهران برگزار شد و استمرار برگزاری این کمیسیونها خود یکی از مهمترین موضوعات در روابط دو کشور است، چرا که هر دو طرف پیگیر برگزاری منظم و مستمر آن هستند.
وی افزود: در فاصله یکساله میان دو کمیسیون نیز رفتوآمدهای متعددی انجام شده است؛ هم رئیس کمیسیون آذربایجان، شاهین مصطفیاف، و هم اینجانب سفرهای دوجانبه و حتی سهجانبه با حضور روسیه داشتهایم. این موضوع نشان میدهد یکی از مهمترین موانع در روابط کشورها یعنی نبود ارتباط مستمر و تعامل، میان ایران و آذربایجان وجود ندارد.
تاکیدات هر دو رئیسجمهور ارتقای سطح تعاملات و گسترش همکاریهاست
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تاکیدات هر دو رئیسجمهور، یعنی مسعود پزشکیان و الهام علیاف بر ارتقای سطح تعاملات و گسترش همکاریهاست. با توجه به ریشههای مشترک فرهنگی، دینی، تاریخی و هویتی، نهتنها مانعی در مسیر روابط وجود ندارد بلکه طی یک سال و نیم گذشته سیاست دولت بر تقویت این روابط استوار بوده است.
وی در ادامه با اشاره به موضوع اتصالات و کریدور ارس اظهار داشت: میان ایران و آذربایجان پایانههای مرزی مشترک متعددی؛ از جمله بیلهسوار، جلفا، پلدشت و پایانه جادهای و ریلی آستارا و همچنین پل کلاله-آقبند وجود دارد. از نظر تعداد پایانههای جادهای و ریلی، آذربایجان یکی از کشورهایی است که بیشترین سطح ارتباطات مرزی را با ایران دارد.
۶۵۰ میلیون دلار؛ حجم تبادلات تجاری دو کشور در دو سال گذشته
وزیر راه و شهرسازی حجم تبادلات تجاری دو کشور در دو سال گذشته را حدود ۶۵۰ میلیون دلار اعلام کرد و افزود: سالانه حدود ۱۵۰ هزار کامیون ایرانی در قلمرو آذربایجان تردد و عملیات ترانزیت انجام میدهند و حدود ۵۰ هزار کامیون آذربایجانی نیز در قلمرو ایران فعالیت دارند.
وی در عین حال تاکید کرد: این ارقام متناسب با ظرفیتهای موجود نیست و باید افزایش چشمگیری یابد. به همین منظور مسیر جادهای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخشهایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل نیز در حال بازگشایی است تا این مسیر برای ترانزیت هموار و تسهیل شود.
قابلیت بهرهبرداری از پایانههای مرزی در ماههای آینده
وزیر راه و شهرسازی افزود: طرف آذری نیز اعلام کرده ظرف یک تا دو ماه آینده اقدامات مربوط به مسیر خود را به اتمام میرساند و پایانههایی که دو طرف باید احداث کنند نیز ظرف چند ماه آینده قابل بهرهبرداری خواهد بود.
صادق تاکید کرد: هر دو طرف با علم به اینکه این موقعیت در امتداد رود ارس موقعیتی راهبردی است، در حال افزایش ظرفیتها هستند.
اتصال ریلی آذربایجان به نخجوان از مسیر ایران
وی همچنین از دیدار صبح امروز خود با رئیسجمهور آذربایجان پیش از برگزاری کمیسیون مشترک خبر داد و گفت: این دیدار بسیار مثبت بود و یکی از موضوعات مهم مورد تاکید، تفاهم بر تنظیم سازوکار مالی و فنی احداث راهآهن در خاک ایران برای اتصال جمهوری آذربایجان به نخجوان بود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «کریدور ارس در حوزه جاده ای و ریلی فعال و در دست برنامه ریزی است تا در کوتاهترین زمان به نتیجه برسد.» افزود: آنچه در کریدور ارس در حال انجام است، مبتنی بر توافق و تفاهم دو کشور دوست، برادر و همسایه ایران و آذربایجان است، در حالی که برخی کریدورهای دیگر با واسطهگری کشورهای غیرهمسایه مطرح میشوند و ماهیت متفاوتی دارند.
پیگیری مجدانه برای تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب
وی در ادامه درباره کریدور شمال – جنوب توضیح داد: روابط و تعاملات ایران و آذربایجان صرفاً دوجانبه نیست و آثار منطقهای دارد. در این کریدور، حلقه مفقوده مسیر ریلی رشت تا آستارا به طول حدود ۱۶۰ کیلومتر است که توافقاتی با روسیه در این خصوص انجام شده است.
صادق گفت: طبق توافق، تملک اراضی این مسیر بر عهده جمهوری اسلامی ایران است و ساخت و احداث ریل با استفاده از وامی که روسیه پرداخت خواهد کرد، انجام میشود. در طول یک سال گذشته بیش از ۱۲۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و پیشبینی میشود ظرف یک ماه آینده کل مسیر تملک شود.
برنامهریزی ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا میان ایران، آذربایجان-روسیه
وی افزود: نشست سهجانبهای نیز به ابتکار آذربایجان میان ایران، آذربایجان و روسیه در باکو برگزار شد و در کمیسیون مشترک توافق شد نقشه راه برنامهریزی ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا میان سه کشور بهزودی تنظیم شود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه اقدامات اجرایی مربوط به حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب با جدیت در حال پیگیری است، ابراز امیدواری کرد؛ ظرف دو ماه آینده اقدامات اجرایی طرف روس نیز در ساخت و احداث ریل آغاز شود.
کریدور ارس مبتنی بر هویت و ریشههای تاریخی مشترک ایران و آذربایجان است
وی تصریح کرد: هیچ کریدوری نمیتواند جایگزین کریدور ارس شود، زیرا این کریدور مبتنی بر هویت و ریشههای تاریخی مشترک ایران و آذربایجان است و سالهاست در آن ترانزیت انجام میشود و اقدامات فعلی جمهوری اسلامی ایران در جهت تعریض مسیر و حذف نقاط حادثهخیز است. تاکید اکید بر کریدور ارس از طرف ایران و آذربایجان است.
صادق در پایان اظهار داشت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدفگذاری شده که احداث خط ریلی رشت تا آستارا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.
- توضیحات
- دسته: راه مسکن شهرسازی
بانک بیمه بورس
ارتباطات و فناوری
نفت گاز پتروشیمی
راه مسکن شهرسازی
اجتماعی
کلیه حقوق اقتصادرسا محفوظ می باشد