- روتیتر: در برنامه تلویزیونی یک شهر ضیافت صورت گرفت:
شرکت ذوب آهن اصفهان همچون سال های گذشته شنبه ۱۱ اردیبهشت ماه با حضور در برنامه یک شهر ضیافت در ماه مبارک رمضان در سنت حسنه آزادسازی زندانیان جرائم غیر عمد همیاری نمود.
به گزارش اقتصادرسا ؛مهدی بهرامی معاون پشتیبانی و خدمات اجتماعی ذوب آهن اصفهان در این برنامه گفت: این مجتمع عظیم صنعتی به عنوان اولین تولید کننده فولاد در کشور از بدو تاسیس تاکنون همواره در راستای مسئولیت های اجتماعی در عرصه های مختلف از جمله پیروزی انقلاب اسلامی ، دفاع مقدس ، توسعه صنعت کشور ، ایجاد فضای سبز ، حفاظت از محیط زیست ، توسعه ورزش قهرمانی و همگانی عملکرد درخشانی داشته است.
علیرضا امیری مدیر روابط عمومی ذوب آهن نیز در این برنامه ، به نقش ذوب آهن اصفهان در شکل گیری سایر صنایع فولادی به عنوان بزرگترین مسئولیت اجتماعی این شرکت اشاره کرد و گفت : این شرکت در هر شرایطی مسئولیت اجتماعی را در اولویت قرار داده و با توجه به بحران آب ، فعالیت های مختلفی جهت صرفه جویی در مصرف آب و تامین آن از طریق پساب شهرهای اطراف انجام داده است .
شایان ذکر است مجموعه ذوب آهن اصفهان چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال کمک نقدی جهت آزاد سازی زندانیان جرائم غیر عمد و یک میلیارد ریال کمک نقدی نیز جهت حمایت از خانواده این زندانیان اهداء کرد . ضمن اینکه شرکت پویش بازرگان نیز هزینه درمان یک بیمار به مبلغ ۵۰۰ میلیون ریال را اهداء نمود.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
قرارداد پروژه بزرگ «احداث فاز سوم کوره های پخت آهک و دولومیت» بین شرکت تام و شرکت فولاد سنگ مبارکه اصفهان منعقد شد.
به گزارش اقتصادرسا ؛با اجرای این پروژه، بزرگترین کارخانه تولید آهک و دولومیت کشور، در محل کارخانه فولاد سنگ (معدن حوض ماهی مبارکه) احداث خواهد شد.
مدت زمان اجرای این پروژه ۲۴ ماه است و طی آن ظرفیت تولید ۱۲۰۰تن آهک و دولومیت در روز بر مبنای تکنولوژی کوره های PFR به ظرفیت فعلی این کارخانه اضافه خواهد شد. محصول خروجی این کوره ها به عنوان مواد اولیه تولید، برای ذوب فولاد در کارخانه فولاد مبارکه و سایر کارخانجات ذوب فولاد مورد استفاده قرار میگیرد.
شرکت تام از اوایل تابستان ۹۹ در مراحل پیش ارزیابی این مناقصه حضور پیدا کرد و ضمن مذاکره با شرکت های تکنولوژ در این زمینه، آماده رقابت با ۱۵ شرکت صاحب نام معدنی دیگر برای حضور در این مناقصه بزرگ شد. پس از تهیه و ارایه پیشنهاد در انتهای پاییز ۹۹ و پس از بررسی فنی پیشنهادات توسط کارفرما، پیشنهاد شرکت تام به همراه چهار شرکت دیگر واجد شرایط لازم برای بازگشایی پاکات مالی شناخته شد که البته در این بین، بالاترین امتیاز فنی به پیشنهاد شرکت تام تعلق گرفت. نهایتا با توجه به بهینهسازیهای انجام شده در طرح، بهترین قیمت پیشنهادی هم متعلق به شرکت تام بود. لذا در بهمنماه ۹۹ شرکت تام به عنوان برنده مناقصه انتخاب شد.
سر انجام پس از انجام مذاکرات فشرده با کارفرمای این طرح، قرارداد پروژه مذکور با حضور مدیران ارشد شرکتهای تام و فولاد سنگ مبارکه اصفهان به امضا رسید و هم اکنون شروع آن به شرکت تام ابلاغ شده است.
با توجه به ظرفیت ها و توانمندی های شرکت تام، بخش بزرگی از تجهیزات مورد نیاز این پروژه در داخل کشور طراحی و ساخته خواهد شد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: پیام مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به مناسبت روز کارگر
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پیامی به مناسبت روز کارگر، ضمن تبریک این روز به تمامی جهادگران سنگر تولید و آرزوی قبولی طاعات و عبادات همه روزهداران، رویکرد جهادی، فرصتساز، مولد و درونزا را تنها راه ماندن در مسیر تعالی و پیشرفت دانست.
به گزارش جامعه ایده آل ؛متن کامل پیام فرشاد مقیمی به شرح زیر است:
بسم الله الرحمن الرحیم
توسعه اقتصادی علاوه بر استقرار یک برنامه جدی مبتنی بر اهداف راهبردی، نگاهی جامع به مجریان و کارگزاران و کسانی که بار تکلیف و مسوولیت اجرای این برنامهها را بر دوش می کشند از ضروریات بیبدیل است. همانها که در متن اجرای برنامهها حضور دارند و مجریان فعال در توسعه اقتصادی و صنعتی کشورند و در سایه همتشان، نتایج بدیعی رقم میخورد. کار، یکی از مقدسترین واژههایی است که در متون اسلامی مورد استفاده قرار گرفته و خداوند مردم را به آن دعوت کرده است. قرآن و سنت، افرادی که برای کسب روزی حلال تلاش میکنند را ستوده و با کسانی که در راه خدا جهاد میکنند، برابر میداند. بر اساس آموزههای دین مبین اسلام و سنت معصومان بزرگوار (س) قدر و منزلت کارگران و کار آنان از چنان درجهای از اهمیت برخوردار است که پیامبر عظیمالشانمان، بر دست کارگر بوسه می زند و آن را به دور از آتش جهنم می داند.
۱۱ اردیبهشت ماه، فرصت مغتنمی است تا با تاسی بر چنین بینش قوی و رفتار بزرگان دینمان و یادآوری ضرورت توجه به نقش و جایگاه کارگران در توسعه اقتصادی کشور، خالصانهترین تبریکات و قدردانیها را نثار عزیزانی بداریم که «کار» یعنی زیربناییترین مفهوم زندگی انسان را خلق میکنند. شما جهادگران سنگر تولید که در کوران جنگ اقتصادی و شیوع بیماری کرونا مجدانه و با همت و تعصبی مثال زدنی تصاویر زیبایی از خوداتکایی و خود بسندگی آفریدید و به جرات تاکید می کنم، اگر امروز گروه صنعتی ایران خودرو راه خود را به سمت قله های موفقیت پرتوانتر از همیشه میگشاید و توفیقات بیشمارش در صنعت خودروسازی طنین انداز است، مرهون دستان ظفرمند و همت و تلاش تک تک کارکنان متخصص و متعهد آن است.
در سالی که گذشت راه پرچالش تعالی را انتخاب کردیم و خستگی ناپذیر و با همت و تلاش شبانهروزی توانستیم در شرایط سخت تحریم و تحدید و شیوع بیماری همه گیر کرونا از اعتبار صنعتیمان دفاع کنیم، اما همچنان شرایط پرچالشی را نیز پیش رو داریم. امسال که مدبرانه از سوی رهبر فرزانه انقلاب اسلامی به نام «تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی ها» مزین شده، رویکرد جهادی، فرصت ساز، مولد و درون زا تنها راه ماندن در مسیر تعالی و پیشرفت است، آزمونی که با همافزایی و همگرایی و بهرهمندی ازهمه توش و توان خود یقینا در آن سربلند خواهیم بود و با حس مسوولیتپذیری، دلسوزی و انگیزه مضاعف در کنار هم خواهیم توانست، هر آن چه رنگ محدودیت به خود گرفته را کنار زده و با فایق آمدن بر مشکلات و موانع پیش رو و بهبود فزونتر شرایط کاری در محیطی امن، پویا و آکنده از امید، نشاط و انگیزه، در مسیر خودکفایی و استقلال گام برداریم و برای کشور اسلامیمان افتخارآفرین باشیم.
بار دیگر با آرزوی پذیرش طاعات و عبادات همگان در ماه مبارک رمضان، روز کارگر را بر جهادگران سنگر تولید تبریک میگویم.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: هر چه همکاریهای بینالمللی بیشتر باشد، بهتر میتوانیم به اهدافمان برسیم، اما باید سمت و سوی آن را مشخص کنیم؛ همکاریها باید در حوزه کسب دانش و فناوری باشد، نباید برای تولید محصول شراکت کنیم.
به گزارش اقتصادرسا ؛فرشاد مقیمی به مشکلات ناشی از ترک همکاری از سوی شرکای خارجی در زمان تحریمها اشاره کرد و گفت: بسیاری از قطعات در گمرک مانده بود و با سختی توانستیم آنها را ترخیص کرده و خودروها را در اختیار مشتریان قرار دهیم؛ برخی قطعات نیز در مبدا تولید شد اما هیچ گاه به کشور نرسید.
وی با تاکید بر طراحی و تولید بسیاری از قطعات وارداتی به دست توانمندی مهندسان و تکنیسینهای کشور، گفت: هر چند با سختی، اما توانستیم بسیاری از قطعات را تولید داخل کنیم؛ این از نعمات تحریم بود.
مقیمی میزان ارزبری هر خودرو را به طور متوسط ۱۷۲۰ یورو دانست و گفت: از این میزان ۳۳ درصد مربوط به خودروساز است که ایران خودرو برای آن برنامه های ساخت داخل متنوعی را تدارک دیده است؛ ۳۷ درصد از این عدد مربوط به مواد اولیه است که در اختیار خودروساز نیست و صنایع مرتبط، باید سرمایهگذاری های لازم را برای ساخت داخل آن انجام دهد. ۳۰ درصد از میزان ارزبری تولید نیز مربوط به قطعات الکترونیک است که خودروسازی مصرف کننده آن به شمار می رود.
وی با بیان این که برقیسازی خودروها به معنی استفاده بیشتر از قطعات الکترونیک است، گفت: جهان به سمت تولید خودروی برقی در حرکت است، ما نیز باید به فکر حضور بیشتر در بازارهای جهانی باشیم و بتوانیم هم تراز با دانش روز دنیا خودرو تولید کنیم؛ خودرو نباید در داخل تولید و مصرف شود باید در بازارهای جهانی مصرف شود که یکی از روشها به روز کردن خودروها است.
مقیمی تصریح کرد: در حال حاضر به دستور وزیر محترم صمت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در حال اجرای برنامه ویژه ای در این زمینه است و ما نیز نیازمندیهای خود را اعلام کردهایم.
وی در پاسخ به سوالی در خصوص بازار و دلایل افزایش قیمت خودرو، افزود: وقتی در شرایط تلاطم اقتصادی قرار میگیریم خودرو تبدیل به کالای سرمایهای میشود و با توجه به اختلاف قیمت کارخانه و بازار، مردم علاقهمند به سرمایهگذاری در این بخش میشوند.
مقیمی، با بیان اینکه کاهش تولید و عرضه کم خودرو در سال ۹۸ و تردید مردم در خرید و فروش خودرو، سبب شکلگیری نابسامانی در بازار خودرو شد که قیمتها افزایش یافت، گفت: این نابسامانیها نیز با افزایش تولید رفع میشد تا در کنار ثبات شرایط اقتصادی بازار هم تثبیت شود.
وی در عین حال تغییرات در شاخصهای کلان اقتصادی را موثر در افزایش قیمت خودرو دانست و گفت: به عنوان مثال افزایش نرخ ارز در جامعه سبب ایجاد انتظار برای افزایش قیمت قطعات وارداتی و قیمت خودرو در آینده میشود.
مقیمی با بیان اینکه ایران خودرو با همت و تلاش مجموعه سازندگان و مهندسان توانمند کشور در کم تر از ۱۳ ماه خودروی جدید تارا را طراحی کرده و به مرحله تولید انبوه رسانده، تاکید کرد: در خودروی تارا استانداردهای کیفی به شرایط بسیار خوبی رسیده و قابلیت عرضه دارد؛ بیش از ۹۲ درصد از قراردادهای تولید این محصول با سازندگان داخلی است.
وی افزود: قطعهسازان در افزایش تولید و دستیابی ایرانخودرو به اهداف، نقش مهمی بر عهده داشتهاند، در دو میثاقی که با آنها داشتیم، توانستیم تولید روزانه را به بیش از دو هزار دستگاه برسانیم؛ افزایش تولید به معنای کاهش هزینههای سربار است.
مقیمی کسب ۵ ستاره کیفیت برای محصول دناپلاس اتوماتیک در شرایط تحریم را از دستاوردهای مهم صنعت خودروی کشور عنوان کرد و گفت: قبل از تحریم، بسیاری از قطعات این محصول را از منابع خارجی تامین میکردیم اما در شرایطی پنج ستاره کیفیت را کسب کرد که قطعات از منابع داخلی تامین شده است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو توسعه قوای محرکه و طراحی و تولید گیربکس شش سرعته با کاهش مصرف دو تا دو و نیم درصد را نیز از دستاوردهای تحریمی عنوان کرد و گفت: تولید انبوه گیربکس نیمه اتوماتیک را نیز امسال آغاز و بر روی خودروهایی با نام و نشان ایرانی نصب و عرضه خواهیم کرد؛ خط تولید گیربکس اتوماتیک نیز تا آبان ماه به مراحل نهایی خواهد رسید.
وی پروژه های آیرودینامیک و کاهش وزن خودرو را نیز از دیگر اقدامات ایران خودرو برای کاهش مصرف سوخت خودرو عنوان کرد و گفت: در این زمینه برنامههای متنوعی را تدارک دیدهایم.
مقیمی طراحی و تولید محصولات جدید در حوزه خودروهای سنگین و نیمه سنگین و مسافری اشاره کرد و گفت: ایران خودرو دیزل در سال گذشته افزایش ۶۷ درصدی تولید را محقق کرده است، محصولات جدیدی به سبد تولیدات این شرکت اضافه شده و بعد از ۹ سال توقف، خط تولید اتوبوس راه اندازی شده است.
وی تصریح کرد: علی رغم بدبینی که در شهرداری تهران در اجرای تعهدات وجود داشت، توانستیم اتوبوسهایی که برای تحویل آن قرارداد منعقد کردیم را در زمانی کمتر از موعد تحویل، در اختیار شهرداری قرار دهیم.
مقیمی تصریح کرد: تولید اتوبوس را با ۵۸ هزار یورو ارزبری شروع کردیم، امروز به ۴۴ هزار یور کاهش داده ایم و هدفگذاری امسال نیز دستیابی به ۳۳ هزار یورو است.
Mojtaba, [01.05.21 07:23]
وی، با اشاره به توصیه مقام معظم رهبری مبنی بر این که «به کارتان ادامه دهید حتما موفق می شوید»، تصریح کرد: اگر به صنعت داخلی اعتماد شود و ما نیز تمام تلاش خود را میکنیم تا رضایت مردم را جلب کنیم.
مقیمی، ضمن دادن اطمینان خاطر به مشتریان در صحت فرآیند فروش محصولات و قرعه کشی که با حضور نهادهای ناظر صورت می گیرد، گفت: شاید در گذشته برخی میتوانستند به سیستمهای فروش نفوذ کنند اما در حال حاضر با ارتقای سیستمها، امنیت کامل در این فرآیند برقرار است و امکان ادعای دستکاری در فروش و قرعه کشی نیز وجود ندارد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در بازدید از قطعهسازان استان قزوین تاکید کرد
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از شرکتهای قطعه ساز استان قزوین بازدید کرد و از نزدیک در جریان توانمندی و ظرفیتهای آنان برای تامین قطعات مورد نیاز خطوط تولید این خودروساز به ویژه تامین محصولات جدید قرار گرفت.
به گزارش اقتصادرسا ؛ فرشاد مقیمی، در این بازدیدها، بر همافزایی و همدلی ایرانخودرو با قطعهسازان تاکید کرد و گفت: با هم برای تحقق جهش تولید و توسعه محصولات جدید گام برداریم؛ احترام به حقوق مصرف کننده در اولویت قرار دارد.
وی افزود: استراتژی ایران خودرو در همکاری با قطعهسازان، تامین به موقع با هزینه های مناسب و با کیفیت است.
مقیمی با بیان این که توسعه خودکفایی مهمترین محور برنامههای ایران خودرو در سال جاری است، گفت: باید فعالیتهای طراحی محصول در گروه با جدیت و گستردگی بیشتری دنبال شود.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری در «حمایت از کالای ایرانی» بر اهتمام ویژه ایران خودرو به استفاده از قطعات تولید داخل در محصولات تاکید کرد و گفت: این خودروساز برنامههایی برای حمایت از قطعه سازان داخلی در حوزه های تامین محصول تدارک دیده است.
وی خاطرنشان کرد: ۶۹ قطعه از قطعات خودروی تارا توسط قطعه سازان استان قزوین ساخته می شود.
گفتنی است، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو به همراه معاون تولید خودروی این شرکت و مدیرعامل ساپکو، از شرکت های قطعه سازی استان قزوین از جمله اریش خودرو، صنایع سندن ایرانیان، راستی کار البرز، سوخت آما و مژده وصل شیراز، بازدید کرد.
این شرکتها تولید کننده، انواع فوم های مورد استفاده در خودرو، انواع غربیلک فرمان مورد استفاده در محصولات ایران خودرو، تولید انواع کمپرسورهای تهویه برای انواع خودرو، تولید مجموعه داشبورد و کنسول وسط، مجموعه کنسول عقب، مجموعه رودری ها و قطعات برقی مولتی مدیا، تولیدکننده انواع واترپمپ و اویل پمپ، انواع دریچه گاز، انواع شمع و مجموعه پایه فیلتر هستند.
شرکت های مذکور در این بازدید، آمادگی خود را برای تولید قطعات محصولات جدید و مشارکت در سایر برنامه های توسعه محصول گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کردند.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: موفقیت خانواده بزرگ ذوب آهن؛
محمد علی معتمدی از همکاران شاغل در مدیریت مهندسی نورد است که فرزند برومندش رسول معتمدی، توانست در مسابقات وزنه برداری قهرمانی آسیا که در تاشکند ازبکستان برگزار شد در دسته ۱۰۲ کیلوگرم به مقام قهرمانی دست یابد.
به گزارش اقتصادرسا ؛محمد علی معتمدی با اشاره به این که رسول از سنین نوجوانی به ورزش وزنه برداری علاقه داشت بیان کرد : وی تا کنون چندین مقام کشوری و آسیایی داشته و به تازگی توانست قهرمان آسیا شود . وی ضمن قدردانی از مدیرعامل شرکت به منظور حمایت ورزشکاران و خانوادهای آن ها خاطر نشان ساخت: ورزش در رده قهرمانی مخارج بالایی دارد و حمایت ورزشکاران باعث بیشتر شدن انگیزه و شکوفایی استعدادها خواهد شد .
رسول معتمدی نیز با قدردانی از علی جباری قهرمان و مربی به نام این رشته گفت: همواره خود را جزیی از خانواده ذوب آهن می دانم و برای اعتلای نام ایران و ذوب آهن از هیچ کوششی فرو گذار نخواهم بود .
گفتنی است؛ رسول معتمدی با رکورد ۱۷۳ یک ضرب، ۲۲۷ دوضرب و مجموع ۴۰۰ کیلوگرم مدال طلای دوضرب و مجموع و برنز یک ضرب را به دست آورد و قهرمان آسیا شد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: مدیرمهندسی نگهداری و تعمیرات و کارگاه های ساخت ذوب آهن اصفهان:
محمد رضا یزدان پناه مدیرمهندسی نگهداری و تعمیرات و کارگاه های ساخت ذوب آهن اصفهان در گفتگوی ویژه خبری در سیمای اصفهان به تشریح فعالیت های این حوزه به ویژه ساخت دربهای فلکسیبل بخش تولیدات کک و مواد شیمیایی پرداخت .
به گزارش اقتصادرسا ؛محمد رضا یزدان پناه مدیرمهندسی نگهداری و تعمیرات و کارگاه های ساخت ذوب آهن اصفهان در گفتگوی ویژه خبری در سیمای اصفهان به تشریح فعالیت های این حوزه به ویژه ساخت دربهای فلکسیبل بخش تولیدات کک و مواد شیمیایی پرداخت .
وی با اشاره به فعال بودن باتری های شماره یک و سه کک سازی ذوب آهن ، اظهار داشت : باتری شماره ۳ کک سازی که درسال ۱۳۹۱ فعالیت خود را آغاز نمود، پس از گذشت چند سال از بهره برداری ، بامشکل دفرمگی ، پیچیدگی ونشتی گاز از ناحیه درب ها مواجه گردید. طبیعتا جایگزینی درب ها با تکنولوژی روز دنیا یعنی درب های فلکسیبل، مستلزم خروج میزان قابل توجهی ارز از کشور و صرف هزینه بالای هفت و نیم میلیون دلار بود .ضمن اینکه بواسطه تحریم های ظالمانه انجام این امر در کوتاه مدت نیز میسر نبود.
یزدان پناه گفت : مدیریت عالی کارخانه در یک تصمیم واقدام جسورانه ، ساخت این درب ها را در داخل شرکت رقم زد . در ابتدا دفتر فنی بخش تولیدات کک ومواد شیمیایی ، طی ۵ ماه کار شبانه روزی وبا صرف ۴ هزار نفر ساعت نیروی کارشناسی و تهیه ۲۵۰ شیت نقشه به روش مهندسی معکوس مراحل طراحی وتهیه نقشه های مورد نیاز را به اتمام رساند . پس از آن مراحل ساخت این درب ها درمجموعه کارگاههای ساخت مدیریت مهندسی نت آغاز گردید . در این کارگاه ها ، کلیه مراحل ساخت از جمله ساخت مدل، فرم گیری ، ریخته گری ، برشکاری ، آهنگری ، جوشکاری ، اسکلت فلزی ، ماشین کاری ، عملیات حرارتی و مونتاژ انجام گردید .
مدیر مهندسی نت ذوب آهن گفت : در ساخت این درب ها ، تمامی مراحل پروسه های تولید به طور کامل در کارگاه های ساخت ذوب آهن انجام شد و خوشبختانه موفق شدیم از اواخر سال ۹۷ که مراحل طراحی به پایان رسید تا مهرماه سال ۹۹ ، جمعا تعداد ۱۶۸ عدد درب را ساخته وجهت مراحل نسوزچینی ونصب ،تحویل بهره بردار محترم نماییم .
وی افزود : شاید بسیاری از هموطنان عزیزمان تصورشان از درب ، یک قطعه ساده باشد، اما باید اشاره نمود که درب های فلکسیبل از پیچیدگی بسیار زیادی در ساخت برخوردار هستند . درب های سمت ماشین باتری کک سازی ، از تعداد ۱۳۰۰ عدد قطعه با تنوع ۲۳۰ نوع قطعه تشکیل شده است . ریخته گری این قطعه بسیار مشکل و جنس این قطعه ، چدن گرافیت فشرده (کامپکت) است . طول درب های فلکسیبل ۷ متر می باشد و با توجه به اینکه نسبت ضخامت قطعه به ارتفاع بسیار کم هست ، در طی فرآیند ریخته گری همواره نگرانی از بابت خطر ترک خوردگی و پیچیدگی و عدم رسیدن ذوب به نقاط مختلف قطعه وجود داشت .که خوشبختانه با دانش فنی کم نظیر پرسنل کارگاه ریخته گری ومدلسازی که در کشور زبانزد همگان می باشد، خوشبختانه هر ۱۶۸ درب فلکسیبل با کیفیت بالا ساخته شد و توانستیم به جمع چند کشور معدود دنیا که سازنده این درب ها هستند بپیوندیم .
یزدان پناه با بیان اینکه هزینه ساخت این درب ها در داخل کشور و بر اساس محاسبات واحد فنی اقتصادی مدیریت مهندسی نت ،حدود یک چهارم قیمت خرید از خارج ارزیابی شده است ، گفت : مهمترین مشکل قبل از نصب این درب ها ، نشت گاز کک بود که آلودگی زیست محیطی برای همکاران شاغل در ناحیه باتری ها و نیز ساکنین محترم شهرهای همجوار به همراه داشت . خوشبختانه نشتی این گاز ها به طور کامل مرتفع شد و این گاز مجدداً در پروسه تولید استفاده می شود. ضمن اینکه اجرای پروژه فوق، تنظیم مناسب تر دمای باتری وکاهش زمان پخت کک وبازیافت مواد اولیه در چرخه تولید را نیز بهمراه داشت. طبیعتا مشکل درب های طرح قدیم نیز که نیاز به حضور مستمر اپراتور جهت تنظیم درب ها را داشت مرتفع گردیده واز ویژگی ارزشمند دربهای فلکسیبل ( رگلاژ وتنظیم مستمر بدون نیاز به حضور اپراتور) بهره لازم گرفته شد.
وی افزود : یکی از ویژگی های خاص و متمایز ذوب آهن اصفهان در مقایسه با صنایع فولادی دگر در کشور ، قابلیت استفاده کامل از گازهای فرآیندی است که در سیکل تولید ایجاد می گردد که این ویژگی ارزشمند در سایر صنایع وجود ندارد . به بیان دیگر در ذوب آهن اصفهان گازهای حاصل از فرآیند تولید در بخش های کوره بلند و کک سازی ، مجدداً و به صورت کامل در سایر بخشها(کوره های نورد و نیروگاه ها) وبعنوان سوخت مکمل بهمراه گاز طبیعی مورد استفاده قرار می گیرد که علاوه بر ذخیره انرژی ، مصرف گاز طبیعی را به میزان قابل توجهی کاهش خواهد داد.
مدیر مهندسی نت ذوب آهن با اشاره به اینکه رضایتمندی ساکنین محترم شهرهای همجوار همواره از اهمیت ویژه های برای مجموعه ذوب آهن برخوردار بوده است، اضافه نمود که اجرای پروژه مزبور وتعویض کلیه درب های طرح قدیم وجایگزینی با درب های فلکسیبل، رضایتمندی ساکنین محترم شهرهای اطراف را به همراه داشته است ، گفت : یکی از موارد مهم که همواره مورد تاکید مدیریت محترم عامل قرار می گرفت، ساخت درب های فکسیبل در حداقل زمان ممکن بود. لذا کارگاه های ساخت ذوب آهن اصفهان ، از زمان شروع ساخت درب های فلکسیبل ، حتی یک روز ساخت این قطعه را متوقف نکردند و بصورت شبانه روزی و کار در ایام تعطیل ،ساخت این درب ها را مطابق با گراف زمانبندی پیش بینی شده دنبال نمودند.
وی افزود : ۷۴ عدد درب سمت کک که در مجاورت بیشتری با شهرهای اطراف بودند در مرحله اول تعویض شدند و در مرحله دوم تعداد ۷۴ عدد درب سمت ماشین هم تعویض گردید و تعداد ۲۰ عدد درب هم به عنوان رزرو ساخته شد .
وی در ادامه پخش زنده تلویزیونی اخبار ساعت ۲۰ به ویژگی های منحصر به فرد مدیریت مهندسی نگهداری و تعمیرات و کارگاه های ساخت ذوب آهن اصفهان پرداخت و گفت : این مدیریت متشکل از سه معاونت تعمیرات ، ساخت و بازرسی فنی است . معاونت تعمیرات ، عهده دار تعمیرات شبانه روزی ، تعمیرات اضطراری ، تعمیرات اساسی وهمینطور متولی اجرای کلیه پروژه های حوزه معاونت بهره برداری می باشد .
مدیر مهندسی نت ذوب آهن گفت : در سال ۱۳۹۹ مجموعاً ۱۷۰۰ تعمیرات جاری یا شبانه روزی ، ۸۵ مورد تعمیرات اساسی و ۵۲ پروژه کلان در سطح حوزه بهره برداری انجام شد . این مجتمع عظیم صنعتی خوشبختانه در اجرای کلیه تعمیرات مورد نیاز کارخانه ، بطور صد در صد خودکفا شده است و اجرای هر گونه تعمیرات وبازسازی در سطح کارخانه بومی سازی شده است که طبیعتا دستیابی به این افتخار بزرگ، برازنده مجموعه بزرگ ذوب آهن اصفهان با قدمت بیش از نیم قرن است .
وی از مجموعه کارگاههای معاونت ساخت این مدیریت بعنوان کارخانجات ساخت که امکانات کم نظیری را در سطح کشور دارند، یاد نمود وافزود : این معاونت عهده دار ساخت و تعمیر کلیه تجهیزات و قطعات مکانیکی می باشد و همچنین طراحی ، تکنولوژی ،برنامه ریزی و کنترل کیفی قطعات کارخانه را انجام می دهد . همچنین این معاونت ، عهده دار نظارت بر کنترل کیفی ساخت قطعات مورد نیاز ذوب آهن در کلیه شرکت ها و کارخانجات طرف قرارداد در سطح کشور را برعهده دارد . ایشان افزود طی سال ۱۳۹۹ در مجموعه کارگاه های ساخت، رکورد ساخت ۳۷۰ هزار قطعه در طول سال را ثبت کردیم .
وی تنوع بسیار بالای ماتریال و استفاده از قریب به ۵۳۰ نوع ماتریال مختلف در کارگاه اسکلت فلزی وآهنگری واز طرف دیگر تنوع وزنی قطعات در این کارگاه از ۲۰۰ گرم تا ۱۵۰۰۰۰ کیلوگرم و یا وجود دستگاههای منحصر به فرد در کشور در کارگاه ماشینکاری وعملیات حرارتی نظیر کاروسل بزرگ با قطر کاری ۸ متر وارتفاع ۵ متر و وزن قطعه ۱۴۰ تن وتنوع بیش از ۹۵۰ نوع ابزار در این کارگاه ونیز توانمندی تعمیر انواع مکانیزمهای سنگین در کارگاه تعمیر تجهیزات سنگین را از ویژگیهای ارزشمند این مجموعه توصیف نمود.
یزدان پناه اظهار داشت : در معاونت بازرسی فنی ، کلیه تجهیزات مکانیکی ، نوار نقاله ها ، جرثقیل ها ، آسانسورها ، مکانیزم های روانکاری ،پایش وضعیت مکانیزمهای دوار یا CM ، تست های غیر مخرب در سطح کارخانه مورد بازرسی فنی همکاران این واحد قرارمی گیرد .
مدیر مهندسی نت ذوب آهن گفت : در این شرکت برخلاف رویه رایج در بسیاری از صنایع کشور ،قریب به ۹۰ درصد تجهیزات و قطعات مورد نیاز در داخل کارخانه ودر کارگاههای ساخت تولید میشود . در این راستا باید گفت ، در کارگاه مدل سازی ذوب آهن ، که اولین کارگاه متمرکز مدل سازی در کشور می باشد ، تا به امروز تعداد ۱۸ هزار مجموعه مدل ساخته شده است و انبار مدل های ما در ذوب آهن به عنوان شهر مدل ها شناخته می شود. در کارگاه ریخته گری ، قابلیت ریخته گری برای بیش از ۱۵۰ مارک متنوع وجود دارد که هیچ کارگاه وکارخانه ای در ایران این وسعت عملکرد را ندارد.
وی افزود : در کارگاه های ساخت علاوه بر ۱۶ قسمت داخلی ، به ۲۴ شرکت و کارخانه داخل کشور نیز خدمات ارائه می شود. یعنی علاوه بر تامین نیازهای کارخانه ذوب آهن ، در شرایط ظرفیت خای تجهیزات وکارگاهها، توانمندی رفع نیازهای تجهیزاتی سایر صنایع کشور نیز وجود دارد.
یزدان پناه در دقایق پایانی مصاحبه به عملیات ریومپینگ وبازسازی ونوسازی واحد های اصلی کارخانه ذوب آهن و دستاوردهای حاصل شده در این زمینه نیز پرداخت و گفت : در ابتدای سال ۱۳۹۸ ریومپینگ ایستگاه ریخته گری شماره ۷ با استفاده از توان داخلی و توسط نیروهای مهندسی نت وبخش فولادسازی صورت پذیرفت که طی آن بجز تجهیزات زیربنایی ایستگاه عمده تجهیزات مکانیکی، انرژیتیک، ساختمانی، برقی واتوماسیونی تحت عملیات بازسازی وبروزرسانی ومدرنیزاسیون قرار گرفت .
همچنین در سال گذشته بازسازی کامل کوره بلند شماره یک به اتمام رسید وطی بازسازی کوره بلند شماره یک صرفا برای پروژه واگن توزین احجام اجرایی توسط مدیریت مهندسی نت مشتمل بر تهیه تعداد ۲۰۰۰ شیت نقشه ،۱۱۰۰ تن عملیات دمونتاژ ومونتاژ تجهیزات جدید بود. بر این اساس مدیریت عالی ذوب آهن اصفهان با تجربیات کسب شده طی پروژه های مختلف واز جمله انجام موفقیت آمیز احداث ایستگاه ریخته گری شماره ۵ وریومپینگ ایستگاه ریخته گری شماره ۷ وبازسازی ونوسازی کوره بلند شماره یک واحداث کوره بلند شماره ۳ و.... اعلام فرموده اند که ذوب آهن اصفهان با بومی سازی فعالیتهای مربوط به احداث وبازسازی واحدهای موجود وبومی سازی نمودن آنها، توانایی کامل ساخت ایستگاههای ریخته گری و کوره بلند را دارا می باشد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در پیامی روز کارگر را تبریک گفت.
به گزارش اقتصادرسا، منصور یزدی زاده مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در پیامی روز کارگر را تبریک گفت.
متن پیام به شرح زیر است:
شما کارگران گرانقدر در سایه صلابت خود به نیکی نشان دادید که جوهر جان آدمی با کار جلا می یابد، زندگی در پرتو تلاش روشنی می گیرد و این قشر تلاشگر و پرهمت ، پیش قراولان نشاط آفرین در پهنه پیشرفت و توسعه این سرزمین هستند.
خرسندیم که خانواده بزرگ ذوب آهن اصفهان مملو از پولادمردانی است که در کسوت مقدس کارگری، خدمات ارزندهای را در راه سرافرازی میهن اسلامی ارایه کردهاند و مفتخریم به این تلاشگرانی که ماموریت بزرگ ایشان ارتقاء تولید ملی است.
به خوبی آگاهیم؛ چرخ صنعت ذوب آهن اصفهان در دوران سخت کرونا و تحریم با دست توانای شما به چرخش در آمد و حیات پر توفیق و دستاوردهای بزرگ این مجتمع عظیم صنعتی بیش از پیش وامدار کار و سختکوشی شماست.
بی گمان، نام بلند و پرآوازه ذوب آهن اصفهان از رهگذر اراده و تلاش خستگی ناپذیر شما بر تارک سپهر صنعتی ایران نقش بسته است و از این پس نیز درخشش ذوب آهن اصفهان در گرو فکر خوش و تلاش دیر پای شما خواهد بود.
فرصت را مغتنم شمرده با آرزوی قبولی طاعات و عبادات همه همکاران در ماه قران و رحمت الهی، هفته و روز کارگر را به یکایک شما عزیزان شادباش می گویم و با تمسک به پیام آور بزرگ اسلام، حضرت ختمی مرتبت(ص) بر دست هایتان بوسه می زنم، بازوانتان را به گرمی می فشارم،عرق پیشانیتان را پاس می دارم و از ژرف نای وجودم خسته نباشید می گویم.
اندیشه تان پر ایده، بازوانتان پر توان و دست هایتان پر برکت باد
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: تضمین امنیت در حمل جادهای و ریلی؛
مدیرعامل شرکت مهندسی خدمات صنعتی ایرانخودرو (ایسیکو)، از ایجاد سیستم هوشمند حمل و نقل در سال جاری خبر داد و گفت: در حال حاضر به طور متوسط ۹۰ قطعه از هر محصول شامل قطعات ایمنی و یا گرانقیمت، دارای کد ردیابی است.
به گزارش اقتصادرسا؛ حسین محمدی گلتپه، افزود: در حال حاضر سیستم حمل جادهای و ریلی خودروها دارای امنیت کامل بوده و پایش و رصد مستمری توسط تیم نظارتی حمل و نقل ایسیکو و لجستیک تحویل صورت میگیرد.
وی افزود: گروه صنعتی ایرانخودرو از گذشته، اقدامات مختلفی برای افزایش سطح ایمنی محصولات در برابر سرقت، اجرا کرده است و در حال حاضر نیز ۱۱۰ قطعه از قطعات ایمنی و گرانقیمت خودروها دارای سریال ردیابی هستند که به طور میانگین شامل ۹۰ قطعه در هر محصول میشود که جابجایی سریالها در مراجعه مشتریان به نمایندگی برای تعویض قطعات قابل پیگیری است.
مدیرعامل ایسیکو، تصریح کرد: در این خصوص ایرانخودرو تعامل سازندهای را با نیروی انتظامی و بهخصوص بخش سرقت خودروها برقرار کرده و تمامی شماره سریالهای قطعات خودرو، حتی در صورت فروش در بازار قطعات یدکی، قابل شناسایی است.
محمدی گلتپه، با بیان اینکه همزمان، در حوزه حمل و نقل ریلی و جادهای نیز اقدامات مختلفی برای افزایش امنیت خودروها اجرا شده، گفت: در حال حاضر فرآیند حمل از لحظه بارگیری تا تحویل به نمایندگیهای ایرانخودرو در سراسر کشور، به صورت ارسال لوکیشن و طبق زمان طی مسیر، کنترل میشود.
وی ضمن اطمینان خاطر دادن به مشتریان از امنیت و سلامت فرآیند حمل خودروها، تصریح کرد: در سال جاری طرح هوشمندسازی حمل و نقل اجرا خواهد شد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: با تکیه بر دانش متخصصان داخلی محقق میشود ؛
مدیر طرح داخلیسازی ECU و EMS گفت: در راستای توسعه و ارتقای محصولات ایرانخودرو، طرح توسعه ECU و داخلیسازی قطعات مجموعه مدیریت هوشمند موتور (EMS) به عنوان زیرمجموعه طرح کلان توسعه برق و الکترونیک محصولات ایرانخودرو، در شرکت ایپکو کلید خورد.
به گزارش اقتصادرسا ؛ امیرحسین پریور با بیان اینکه +EF7NA اولین موتوری خواهد بود که به ECU داخلی مجهز میشود، اظهار کرد: عمدهترین هدف این طرح، دستیابی گروه صنعتی ایران خودرو به مجموعهای از سخت افزار و نرم افزار ECU است که بتواند نیازمندی مشتریان را برآورده کرده و مالکیت معنوی آن نیز متعلق به ایران خودرو باشد.
وی افزود: با تحقق این طرح، امکان ایجاد تغییرات مورد نیاز در نرم افزار و سخت افزار بر اساس نیازمندیهای محصولات جدید فراهم میشود. از سوی دیگر، یکسانسازی و داخلیسازی قطعات و مجموعهها در محصولات مختلف سبب کاهش هزینه تولید و مانع خروج ارز از کشور خواهد شد.
پریور هدف از انجام این طرح را دستیابی به دانش طراحی پلتفرم ECU در حوزه سختافزار، نرمافزار پایه و نرمافزار کاربردی دانست تا گروه صنعتی ایرانخودرو بتواند در محصولات و قوای محرکه مختلف از آن استفاده کند؛ با انجام این طرح، شرکت ایپکو در کنار توسعه، مسوولیت تامین قطعات مجموعه مدیریت هوشمند موتور را نیز بر عهده خواهد داشت.
وی افزود: شرکت جتکو، به عنوان همکار این طرح در توسعه بخش سخت افزار و نرم افزار پایه و شرکت الکتریک خودرو شرق، به عنوان تولیدکننده قطعه ECU در این طرح مشارکت خواهند داشت.
به گفته وی، در حال حاضر طراحی سختافزاری و نرمافزاری پلتفرم ECU به نحوی انجام میشود که نیازمندیهای موتورهای موجود در نقشه راه قوای محرکه ایرانخودرو برآورده شود.
پریور، با بیان اینکه محصول این طرح از پاییز ۱۴۰۱ بر روی موتور +EF7NA استفاده می شود، افزود: پس از آن بلافاصله این قطعه بر روی دیگر محصولات ایرانخودرو قرار خواهد گرفت.
وی تصریح کرد: در این طرح علاوه بر داخلیسازی ECU، یکسانسازی و داخلیسازی قطعات سامانه هوشمند موتور نیز در حال انجام است. برای این منظور قراردادهایی با شرکتهای دانشبنیان بسته شده و نمونههای آزمایشی قطعات در مسیر صحهگذاری قرار دارد.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
- روتیتر: رضوانی فر خبر داد؛
رضوانی فر گفت: هدف گذاری شستا برای سال ۱۴۰۰، این است که به رکورد ۲۰ هزار میلیارد تومان عرضه محصولات در بورس کالا دست یابیم.
به گزارش اقتصادرسا به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد رضوانی فر مدیرعامل شستا با اشاره به گسترش همکاری ها فی مابین شستا و بورس کالای ایران، این اقدام را در جهت افزایش هرچه بیشتر شفافیت و سالم سازی چرخه ارائه محصولات شرکت های تابعه شستا دانست و افزود: ارتقای سودآوری و کاهش ریسک وصول مطالبات از جمله اهدافی است که باعث افزایش همکاری ها با بورس کالا در برهه کنونی دنبال شده است.
رضوانی فر مدیرعامل شستا وصول سریعتر مطالبات و کاهش هزینه های فروش و تخفیفات مربوطه را از دیگر اهداف افزایش این همکاری اعلام کرد و افزود: تلاش می کنیم با گسترش عرضه محصولات در بورس کالا ضمن ارتقای سودآوری و وصول سریعتر مطالبات، عرضه کالا به فعالین شناسنامه دار صنعت و حذف واسطهها را فراهم سازیم.
مدیرعامل شستا با اشاره به امضای تفاهم نامه با بورس کالا در تاریخ ۲۱ بهمن ماه گذشته اظهار داشت: با امضای این تفاهم نامه، کارگروه مشترکی برای افزایش حجم و سرعت مبادلات تشکیل شده است که در حال حاضر ماموریت های خود را با دقت دنبال می کند.
وی با اشاره به افزایش حجم ارزش معاملات در سال های اخیر تشریح کرد: ارزش معادلات که در سال ۹۷ در بورس کالا ۱۸۰۰ میلیارد تومان بود، در سال ۹۸ به ۴۰۰۰ میلیارد تومان و در سال ۱۳۹۹ به بیش از ۸۰۰۰ میلیارد تومان رسیده است.
رضوانی فر با اشاره به عرضه محصولات جدید در بورس کالا، گفت: در طول ماه های اخیر ۹ محصول جدید در بورس کالا پذیرش شد. در این مسیر شرکتهای شستا محصولاتی از جمله سولفات سدیم، معدنی املاح، تیشو، ام دی اف و کنسانتره ذغال را برای اولین بار در بورس کالا عرضه کرده است.
وی با اشاره به هدف گذاری شستا برای عرضه در بورس کالا، افزود: هدف گذاری اولیه آن است که در سال ۱۴۰۰ به رکورد ۲۰ هزار میلیارد تومان عرضه در بورس کالا دست یابیم.
- توضیحات
- دسته: صنعت معدن تجارت
ارتباطات و فناوری
صنعت معدن تجارت
کشاورزی و اموردام
راه مسکن شهرسازی
اجتماعی
کلیه حقوق اقتصادرسا محفوظ می باشد