وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاریهای حملونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جادهای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانههای مرزی و هدفگذاری تکمیل خطآهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.
به گزارش اقتصادرسا؛ فرزانه صادق که برای شرکت در هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان به باکو سفر کرده است، در گفتوگو با شبکه تلویزیونی AnewZ کشور آذربایجان اظهار کرد: کمیسیون قبلی یک سال پیش در تهران برگزار شد و استمرار برگزاری این کمیسیونها خود یکی از مهمترین موضوعات در روابط دو کشور است، چرا که هر دو طرف پیگیر برگزاری منظم و مستمر آن هستند.
وی افزود: در فاصله یکساله میان دو کمیسیون نیز رفتوآمدهای متعددی انجام شده است؛ هم رئیس کمیسیون آذربایجان، شاهین مصطفیاف، و هم اینجانب سفرهای دوجانبه و حتی سهجانبه با حضور روسیه داشتهایم. این موضوع نشان میدهد یکی از مهمترین موانع در روابط کشورها یعنی نبود ارتباط مستمر و تعامل، میان ایران و آذربایجان وجود ندارد.
تاکیدات هر دو رئیسجمهور ارتقای سطح تعاملات و گسترش همکاریهاست
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تاکیدات هر دو رئیسجمهور، یعنی مسعود پزشکیان و الهام علیاف بر ارتقای سطح تعاملات و گسترش همکاریهاست. با توجه به ریشههای مشترک فرهنگی، دینی، تاریخی و هویتی، نهتنها مانعی در مسیر روابط وجود ندارد بلکه طی یک سال و نیم گذشته سیاست دولت بر تقویت این روابط استوار بوده است.
وی در ادامه با اشاره به موضوع اتصالات و کریدور ارس اظهار داشت: میان ایران و آذربایجان پایانههای مرزی مشترک متعددی؛ از جمله بیلهسوار، جلفا، پلدشت و پایانه جادهای و ریلی آستارا و همچنین پل کلاله-آقبند وجود دارد. از نظر تعداد پایانههای جادهای و ریلی، آذربایجان یکی از کشورهایی است که بیشترین سطح ارتباطات مرزی را با ایران دارد.
۶۵۰ میلیون دلار؛ حجم تبادلات تجاری دو کشور در دو سال گذشته
وزیر راه و شهرسازی حجم تبادلات تجاری دو کشور در دو سال گذشته را حدود ۶۵۰ میلیون دلار اعلام کرد و افزود: سالانه حدود ۱۵۰ هزار کامیون ایرانی در قلمرو آذربایجان تردد و عملیات ترانزیت انجام میدهند و حدود ۵۰ هزار کامیون آذربایجانی نیز در قلمرو ایران فعالیت دارند.
وی در عین حال تاکید کرد: این ارقام متناسب با ظرفیتهای موجود نیست و باید افزایش چشمگیری یابد. به همین منظور مسیر جادهای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخشهایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل نیز در حال بازگشایی است تا این مسیر برای ترانزیت هموار و تسهیل شود.
قابلیت بهرهبرداری از پایانههای مرزی در ماههای آینده
وزیر راه و شهرسازی افزود: طرف آذری نیز اعلام کرده ظرف یک تا دو ماه آینده اقدامات مربوط به مسیر خود را به اتمام میرساند و پایانههایی که دو طرف باید احداث کنند نیز ظرف چند ماه آینده قابل بهرهبرداری خواهد بود.
صادق تاکید کرد: هر دو طرف با علم به اینکه این موقعیت در امتداد رود ارس موقعیتی راهبردی است، در حال افزایش ظرفیتها هستند.
اتصال ریلی آذربایجان به نخجوان از مسیر ایران
وی همچنین از دیدار صبح امروز خود با رئیسجمهور آذربایجان پیش از برگزاری کمیسیون مشترک خبر داد و گفت: این دیدار بسیار مثبت بود و یکی از موضوعات مهم مورد تاکید، تفاهم بر تنظیم سازوکار مالی و فنی احداث راهآهن در خاک ایران برای اتصال جمهوری آذربایجان به نخجوان بود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «کریدور ارس در حوزه جاده ای و ریلی فعال و در دست برنامه ریزی است تا در کوتاهترین زمان به نتیجه برسد.» افزود: آنچه در کریدور ارس در حال انجام است، مبتنی بر توافق و تفاهم دو کشور دوست، برادر و همسایه ایران و آذربایجان است، در حالی که برخی کریدورهای دیگر با واسطهگری کشورهای غیرهمسایه مطرح میشوند و ماهیت متفاوتی دارند.
پیگیری مجدانه برای تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب
وی در ادامه درباره کریدور شمال – جنوب توضیح داد: روابط و تعاملات ایران و آذربایجان صرفاً دوجانبه نیست و آثار منطقهای دارد. در این کریدور، حلقه مفقوده مسیر ریلی رشت تا آستارا به طول حدود ۱۶۰ کیلومتر است که توافقاتی با روسیه در این خصوص انجام شده است.
صادق گفت: طبق توافق، تملک اراضی این مسیر بر عهده جمهوری اسلامی ایران است و ساخت و احداث ریل با استفاده از وامی که روسیه پرداخت خواهد کرد، انجام میشود. در طول یک سال گذشته بیش از ۱۲۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و پیشبینی میشود ظرف یک ماه آینده کل مسیر تملک شود.
برنامهریزی ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا میان ایران، آذربایجان-روسیه
وی افزود: نشست سهجانبهای نیز به ابتکار آذربایجان میان ایران، آذربایجان و روسیه در باکو برگزار شد و در کمیسیون مشترک توافق شد نقشه راه برنامهریزی ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا میان سه کشور بهزودی تنظیم شود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه اقدامات اجرایی مربوط به حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب با جدیت در حال پیگیری است، ابراز امیدواری کرد؛ ظرف دو ماه آینده اقدامات اجرایی طرف روس نیز در ساخت و احداث ریل آغاز شود.
کریدور ارس مبتنی بر هویت و ریشههای تاریخی مشترک ایران و آذربایجان است
وی تصریح کرد: هیچ کریدوری نمیتواند جایگزین کریدور ارس شود، زیرا این کریدور مبتنی بر هویت و ریشههای تاریخی مشترک ایران و آذربایجان است و سالهاست در آن ترانزیت انجام میشود و اقدامات فعلی جمهوری اسلامی ایران در جهت تعریض مسیر و حذف نقاط حادثهخیز است. تاکید اکید بر کریدور ارس از طرف ایران و آذربایجان است.
صادق در پایان اظهار داشت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدفگذاری شده که احداث خط ریلی رشت تا آستارا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.
وزیر راه و شهرسازی در افتتاحیه هفدهمین کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان با تأکید بر ارتقای روابط دوجانبه به سطح راهبردی، از رشد مبادلات تجاری دو کشور به ۶۵۰ میلیون دلار و برنامهریزی برای افزایش ترانزیت در بال غربی کریدور شمال–جنوب تا سقف ۱۵ میلیون تن تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

به گزارش اقتصادرسا؛فرزانه صادق روز چهارم اسفند ۱۴۰۴ در مراسم افتتاحیه هفدهمین نشست کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی با آذربایجان با قدردانی از هیأتهای کارشناسی دو کشور برای نهاییسازی پیشنویس یادداشت تفاهم هفدهمین کمیسیون مشترک، اظهار داشت: در این سند، موضوعات متعددی در حوزههای همکاریهای تجاری، سرمایهگذاری، صنعت، برق، حملونقل، زیرساخت، فرهنگ، کشاورزی و گردشگری مورد بحث و توافق قرار گرفته است.
وی با اشاره به پیوندهای عمیق تاریخی، فرهنگی و مذهبی میان دو کشور افزود: این اشتراکات در منطقه کمنظیر است و توسعه مناسبات در همه ابعاد و ارتقای آن به سطح راهبردی، در چارچوب سیاست همسایگی جمهوری اسلامی ایران با جدیت دنبال میشود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پس از سفر سال گذشته مسعود پزشکیان رئیسجمهور به باکو، افقهای تازهای در روابط دوجانبه گشوده شده است، تصریح کرد: این روند زمینهساز تعمیق همکاریها در بخشهای مختلف شده است.
صادق با اشاره به رشد مبادلات اقتصادی دو کشور گفت: حجم تجارت ایران و آذربایجان طی دو سال گذشته به حدود ۶۵۰ میلیون دلار رسیده و روند مبادلات در سالهای اخیر صعودی بوده است. تدوین نقشه راه همکاریهای تجاری میتواند چشمانداز روشنی برای توسعه مناسبات اقتصادی ترسیم کند.
وی حملونقل و ترانزیت را از مهمترین محورهای همکاری دانست و افزود: در سال گذشته حدود ۱۲۰ هزار کامیون ایرانی در قلمرو آذربایجان تردد کردهاند و بیش از ۵۰ هزار کامیون آذربایجانی وارد خاک ایران شدهاند که نشاندهنده حجم گسترده فعالیتهای ترانزیتی میان دو کشور است.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: برای دستیابی به هدف ۱۵ میلیون تن ترانزیت تا سال ۲۰۳۰ در بال غربی کریدور شمال–جنوب، باید تردد ناوگان دو کشور بیش از سه برابر افزایش یابد که این امر مستلزم ارتقای ظرفیتهای فرآیندی و زیرساختی در مرزهای مشترک است.
صادق همچنین از پیشرفت مطلوب پروژههای زیرساختی مرزی خبر داد و گفت: احداث پل کلاله–آقبند در مراحل پایانی قرار دارد و تکمیل آن نقش مهمی در تسهیل تردد و توسعه مبادلات خواهد داشت.
وی همکاری در حوزه انرژی و اجرای پروژههای مشترک در رودخانه ارس را از دیگر محورهای راهبردی روابط برشمرد و خاطرنشان کرد: تقویت همکاریها در این بخش، افزون بر منافع اقتصادی، به تحکیم صلح و امنیت میان دو کشور کمک خواهد کرد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت بخش کشاورزی، بر ضرورت برگزاری هرچه سریعتر کمیته مشترک کشاورزی و بررسی موضوعات مرتبط با امنیت غذایی و استانداردهای کشاورزی تأکید کرد و آن را گامی مؤثر در توسعه همکاریهای اقتصادی دانست.
صادق فعالسازی ظرفیتهای گردشگری، بهویژه گردشگری سلامت، را نیز مهم ارزیابی کرد و گفت: تهیه چارچوب همکاری و تدوین نقشه راه گردشگری میتواند زمینهساز گسترش تعاملات فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی میان دو کشور شود.
وی در پایان با اشاره به ظرفیتهای گسترده همکاری در حوزههای آموزشی، تحقیقاتی، بهداشت و درمان، فرهنگی، اجتماعی، ورزشی و جوانان، بر تدوین برنامههای مشترک در این بخشها تأکید کرد و از طرف آذربایجانی برای همکاریهای سازنده قدردانی کرد.
سند تفاهم هفدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان، در ۱۰ سرفصل حملونقل، انرژی، برق، آب و سایر بخشهای اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی به امضا رسید.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عصر امروز دوشنبه چهارم اسفندماه سند تفاهم هفدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در ۱۰ سرفصل اصلی تدوین و میان فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی کشورمان و شاهین مصطفییف معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان به امضا رسید؛ سندی که چارچوب همکاریهای دوجانبه را در حوزههای زیرساختی، انرژی، آب و سایر بخشهای اقتصادی و اجتماعی ترسیم میکند.
در حوزه حملونقل، موضوعاتی همچون حملونقل جادهای، مدیریت مرزها و توسعه حملونقل ریلی مورد بررسی و تفاهم قرار گرفت. همچنین اجرای پروژههای زیرساختی شامل پل کلاله–آقبند، پل آستارا، تعریض جاده کلاله به جلفا، اتصال ریلی کلاله به سیهرود و راهاندازی پایانه ریلی آستارا در مرز دو کشور از محورهای مهم این سند بود که طرفین بر تسریع در عملیاتی شدن آنها تأکید کردند.
در بخش انرژی، همکاری در بلوکهای یک و دو نفتی و تشکیل کارگروه مشترک برای پیگیری و اجرای تفاهمنامههای مربوطه به تصویب رسید. در حوزه برق نیز اتصال شبکه برق سه کشور ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه و همچنین صادرات برق جمهوری آذربایجان به ایران از موضوعات مورد توافق بود.
در حوزه آب، همکاریهای مرتبط با سد و نیروگاههای خداآفرین و قیزقلعهسی و نیز موضوعات مربوط به نیروگاههای مارازاد–اردوباد مورد بحث و بررسی قرار گرفت و توافقات لازم در این زمینه حاصل شد.
علاوه بر این، در سایر حوزهها از جمله ورزش و جوانان، بخشهای فرهنگی و اجتماعی، گردشگری، کشاورزی، گمرک، صنعت، سرمایهگذاری و دیگر عرصههای اقتصادی نیز تفاهمات لازم میان دو طرف به عمل آمد و در نهایت سند همکاری مشترک به امضای مقامات دو کشور رسید؛ سندی که میتواند زمینهساز گسترش مناسبات اقتصادی و تقویت همکاریهای راهبردی میان ایران و جمهوری آذربایجان باشد.
وزیر راه و شهرسازی به همراه هیئتی بلندپایه برای شرکت در هفدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان وارد باکو شد.

به گزارش اقتصادرسا؛ فرزانه صادق در بدو ورود مورد استقبال معاون وزیر حملونقل و توسعه دیجیتال جمهوری آذربایجان و سفیر ایران در این کشور قرار گرفت.
اجلاس هفدهم کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی دو کشور، روزهای چهارم و پنجم اسفندماه ۱۴۰۴ در باکو برگزار میشود و ریاست آن را فرزانه صادق از سوی ایران و شاهین مصطفی یف، معاون نخستوزیر جمهوری آذربایجان، از سوی این کشور برعهده دارند.
در جریان این نشست، دو طرف ضمن بررسی روند اجرای مفاد تفاهمنامه اجلاس پیشین، درباره گسترش همکاریها در حوزههای حملونقل، انرژی، آب و پروژههای زیربنایی گفتوگو خواهند کرد. از جمله محورهای مهم مذاکرات، تکمیل و بهرهبرداری از پل «کلاله–آقبند»، توسعه کریدور «ارس»، تعریض مسیر ۱۰۷ کیلومتری «کلاله–جلفا»، احداث خط آهن «کلاله–سیهرود» و همچنین همکاری در پروژههای «سد و نیروگاه خداآفرین» و «قیز قلعهسی» عنوان شده است.
قرار است در روز دوم اجلاس، یادداشت تفاهم هفدهمین کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی و بشردوستانه میان رؤسای کمیسیون دو کشور امضا شود تا نقشه راه همکاریهای آینده در حوزههای مختلف ترسیم گردد.
از سرمایهگذاران برای مشارکت در احداث ایستگاههای شارژ خودروی برقی و پارکینگهای مکانیزه در پایتخت دعوت به عمل میآید.

به گزارش اقتصادرسا؛به نقل از روابطعمومی سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران، این سازمان در ادامه سیاستهای کلان مدیریت شهری در حوزه توسعه حملونقل پاک، کاهش بار ترافیکی و ارتقای نظم شهری، دو فراخوان عمومی مشارکت را بهصورت همز مان منتشر کرد.
نخستین فراخوان، با هدف توسعه زیرساختهای حملونقل برقی و حمایت از گسترش خودروهای پاک، به مشارکت در احداث ایستگاههای شارژ خودروی برقی اختصاص دارد. این پروژه در قالب یک بسته سرمایهگذاری و براساس ضوابط جاری شهرداری تهران، ایستگاههای مهم و پرتردد شامل پایانه آزادی، پایانه تاکسیرانی پاسداران، شمال ترمینال جنوب و پایانه متروی جوانمرد قصاب را دربرمیگیرد که بهترتیب در محدودههای پایانه آزادی، پایانه تاکسیرانی پاسداران، ترمینال جنوب و ایستگاه متروی ایستگاه مترو جوانمرد قصاب واقع شدهاند. اجرای این طرح گامی مؤثر جهت کاهش آلایندههای زیستمحیطی، مدیریت مصرف سوختهای فسیلی و حرکت به سوی شهری هوشمند و پایدار محسوب میشود.
دومین فراخوان نیز در راستای ساماندهی ترافیک شهری و بهینهسازی فضای توقف خودرو، به احداث پارکینگهای مکانیزه اختصاص دارد. این بسته سرمایهگذاری شامل اجرای همزمان دو پروژه «پارکینگ مکانیزه بیهقی در منطقه ۶» و «پارکینگ مکانیزه ضلع شرق حرم مطهر حرم حضرت عبدالعظيم حسنی (ع) در منطقه ۲۰» است که در قالب روش مشارکتی BOT (ساخت، تجهیز، بهرهبرداری و انتقال) اجرا خواهد شد.
بر اساس اعلام سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران، انتخاب شریک سرمایهگذار در هر دو فراخوان از طریق فرآیند عمومی و رقابتی و مطابق با ضوابط و مقررات جاری شهرداری تهران انجام میشود و از کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی واجد شرایط دعوت میشود، نسبت به دریافت اسناد فراخوان اقدام کنند.
نحوه دریافت اسناد فراخوان
متقاضیان میتوانند تا ۱۰ اسفند ۱۴۰۴ با پرداخت مبلغ ۲۰ میلیون ریال (غیرقابل استرداد) از طریق واریز به حساب سپرده سرمایهگذاری کوتاهمدت شماره ۷۰۰۵۰۵۰ نزد بانک شهر شعبه آفریقا - اسفندیار (کد ۴۷۳) به نام سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران، جهت دریافت اسناد به معاونت سرمایهگذاری سازمان به نشانی: تهران، انتهای خیابان خیام، روبهروی ایستگاه مترو امام خمینی(ره)، پلاک ۹۵۸، ساختمان شماره ۲ شهرداری تهران، طبقه پنجم مراجعه کنند. اسناد تکمیلشده نیز باید در موعد مقرر به دبیرخانه سازمان تحویل شود.
سرمایهگذاران گرامی میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر به وبسایت رسمی سازمان به نشانی invest.tehran.ir مراجعه نمایند.


عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر آبادان، تا پایان دیماه امسال، در مقایسه با مدت مشابه در سال گذشته، ۴۴ درصد رشد داشته است.
به گزارش اقتصادرسا؛به نقل از روابط عمومی مدیریت بنادر و دریانوردی آبادان، در این مدت، انواع کالاهای تجاری شامل مصالح ساختمانی، علوفه دامی، مواد غذایی، آبزیان، لوازم یدکی و کالاهای عمومی از طریق بنادر آبادان، اروندکنار و چوئبده تخلیه و بارگیری شده است.
بر اساس این گزارش، بخش قابلتوجهی از کالاهای صادرشده از بنادر آبادان به کشورهای حاشیه خلیج فارس از جمله کویت و امارات اختصاص داشته و در مقابل، واردات کالاهای مورد نیاز منطقه نیز از همین مسیر انجام شده است.
آزمون جامع اعطای گواهینامه صلاحیت حرفهای سرمایهگذاری و مشارکت با حضور کارشناسان و مدیران شاغل در ادارات سرمایهگذاری و مشارکت مناطق ۲۲گانه، سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران برگزار شد.

به گزارش اقتصادرسا؛به نقل از روابطعمومی سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران، این آزمون پس از برگزاری بیش از ۱۶ ماه دورههای آموزشی تخصصی و با هدف ارزیابی صلاحیت حرفهای و میزان تسلط شرکتکنندگان بر مباحث عمومی و تخصصی مرتبط با سرمایهگذاری و مشارکتهای شهری برگزار شد.
بر اساس این گزارش، سرفصلهای آموزشی این دورهها شامل ارزیابی اقتصادی و مالی طرحهای سرمایهگذاری، قوانین و مقررات مشارکتهای عمومی ـ خصوصی، مبانی حقوقی و قراردادی سرمایهگذاری و مشارکت، اصول و روشهای تأمین مالی پروژهها، فرآیندهای اجرایی و نظارتی پروژههای مشارکتی و مدیریت ریسک و کنترل قراردادها بوده است.
شرکتکنندگانی که موفق به کسب نمره قبولی در آزمون جامع نهایی شوند، گواهینامه صلاحیت حرفهای سرمایهگذاری و مشارکت را دریافت میکنند و بهعنوان نیروهای دارای صلاحیت تخصصی در فرآیندهای طراحی، بررسی، اجرا و نظارت بر پروژههای سرمایهگذاری و مشارکتی در مناطق، سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران بهکار گرفته خواهند شد.
هدف از برگزاری این دورهها و آزمون نهایی، ارتقای سطح تخصص سرمایه انسانی، ایجاد وحدت رویه در فرآیندهای مشارکتی و افزایش کارآمدی در اجرای پروژههای سرمایهگذاری و مشارکتی در شهرداری تهران عنوان شده است.
وزیر راه و شهرسازی بر استفاده از تمام ظرفیتها، امکانات و اهرمها برای حل مشکلات مسکن، به خصوص در حوزه تامین زیرساختها و انجام پیگیریهای ویژه برای اجرای سیاست استیجار عمومی تاکید کرد.

به گزارش اقتصادرسا؛وزیر راه و شهرسازی در نشست پایش طرحهای حمایتی مسکن که با حضور معاونان وی در حوزه مسکن، مدیران کل راه وشهرسازی استانها، مدیران بانک مسکن و بنیاد مسکن برگزار شد، اعلام کرد: باید از تمام اهرم ها و امکانات برای حل مشکلات واحدهای مسکونی حمایتی به خصوص در حوزه تامین زیرساخت ها استفاده کرد.
فرزانه صادق گفت: در طول حدود یکسال و نیم اخیر، تعداد قابل توجهی از طرح ها به اتمام رسیدهاند اما به دلیل تامین نشدن زیرساخت ها قابل افتتاح نیستند.
وزیر راه و شهرسازی بر استفاده از ظرفیت استانداران و نمایندگان مجلس در حل مسائل و مشکلات زیرساختی طرح های حمایتی تاکید کرد و افزود: مدیران کل استانی باید این موضوع و به طور کلی اهمیت موضوع تامین مسکن را برای استانداران و نمایندگان مجلس تبیین کنند و لازم است در این زمینه حتما جلساتی با استانداران و نمایندگان به منظور تببین اهمیت موضوع و تشریح موانع موجود، برگزار شود.
فرزانه صادق با اشاره به اینکه براساس مصوبات اخیر باید بخشی از منابع مولد سازی هر استان صرف تامین مسکن در آن استان شود، افزود: بخشی از مسئولیت های اجتماعی شرکت ها در استان ها به موضوع تامین زیرساخت مسکن حمایتی هدایت شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با تاکید بر ضرورت تسریع و تسهیل سیاست تامین مسکن استیجاری با اولویت کلانشهرها و شهرهای بزرگ، بر تخلیه خانه های سازمانی لوکس و بزرگ متراژ واقع در نواحی شمالی و گران قیمت شهرها برای استفاده در طرح مسکن استیجار به نفع تامین مسکن مستاجرها تاکید کرد.
فرزانه صادق با بیان اینکه این موضوع بسیار مهم و منابع موجود برای اجرای آن محدود است، افزود: انجام پیگیری های ویژه به منظور تامین مسکن استیجار عمومی و توافق با سازندگان و انبوه سازان در این زمینه مورد تاکید و ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: خانه های سازمانی ویلایی و آپارتمان های با متراژ بالا که تصرف شده است باید در خدمت سیاست استیجار عمومی قرار گیرد و منابع آن صرف تامین خانه های استیجاری مناسب زوج های جوان شود و به خصوص در اختیار متقاضیان واجد شرایط در دهک های یک تا چهار که قادر به تامین مسکن خود نیستند، قرار بگیرد.
فرزانه صادق گفت: لازم است در این زمینه از ظرفیت شهرداریها بخصوص در بافت های فرسوده استفاده شود. همچنین واگذاری زمین مناسب، آمادهسازی شده و با قابلیت تامین زیرساختها و خدمات به متقاضیان بدون مسکن در قالب طرحهای حمایتی مسکن باید سرعت بیشتری بگیرد و هر آنچه برای حل مشکلات و تسریع امور لازم است به استانداران تفویض اختیار شود تا مدت زمان اجرای سیاستها و برنامهها به نفع مردم کوتاه تر شده و فرآیندها تسریع شود.
به مناسبت فرارسیدن میلاد امیرالمومنین علی (ع) و روز پدر، شاعری گرانمایه و پیشکسوت عرصه شعر و ادب، شعری زیبا در وصف جایگاه و مقام شامخ پدر سروده است.

به گزارش اقتصادرسا؛جایگاه پدر در فرهنگ ایرانی - اسلامی ما، جایگاهی بس ژرف و بزرگ داشته و تلفیقی ماندگار و پر معنا با ادبیات ایرانی و دینی ما دارد.
پیامبر اکرم (صلیاللهعلیهوآلهوسلّم) فرمودند: «اَنَا وَ عَلِی اَبَوَا هَذِهِ الْاُمَّه؛ من و علی پدران این امت هستیم». در روایتی دیگر از رسول خدا نقل شده است که: «حَقُّ عَلِیِّ بنِ أبی طالِبٍ عَلی هذِهِ الاُمَّةِ کَحَقِّ الوالِدِ عَلی وَلَدِهِ؛ حق علی بر مسلمانان مانند حق پدر بر فرزندانش است.» پیداست که این گفتار به معنی استعاری پدری اشاره دارد که الگویی نقش آفرین و اثرگذار برای الهام پذیری در ادبیات بزرگان و اساطیر ایرانی شده است.
«پدر» در ادبیات ایران و در بین اساطیر و پیشینیان مان از جایگاهی بس رفیع برخوردار بوده و همواره نمادی از قدرت، خردمندی، عطوفت و مسئولیت پذیری دارد، این جایگاه در روایات دینی و متون ادبی و آثار تاریخی و به خصوص در آثار ادبی و اشعار بزرگان این مرز و بوم نیز نماد و الگویی از شکوه و اقتدار بوده که همواره احترام و اهمیتی ویژه را به خود اختصاص داده؛ به نحوی که امروز سبک زیبای زندگی امروز ما ایرانیان مرهون این اهتمام ویژه است.
«هادی شاملو»، شاعری فرهیخته و پیشکسوت عرصه شعر و ادب که مکتوبات و سروده های نغز و بدیع بسیاری در عرصه های فرهنگی و دینی دارد، سروده ای در وصف مقام شامخ پدر دارد که در آن تأمل و تفکری بس ژرف در ابعاد بزرگ وجودی پدران نهفته است.
متن سروده آقای «هادی شاملو» به شرح زیر است:
پدر از عشق و ایثار و فنا بود
نهاد ریشه در افکار ما بود
فنا شد بهر ما در عشق و ایثار
حضور فکر او زین ماجرا بود
حضور جسم را چون حکم فانیست
چنین از حکمت راز بقا بود
تعهد بود و تدبیر و رسالت
نگاهش از زمین تا ماورا بود
همه مهر و زلالی و فتوت
به عشق ما دبیر و رهنما بود
برای کسب روزی تا دم مرگ
به هر مشکل زما مشگل گشا بود
سخنهایش ز گرمی و حلاوت
به هر مجلس پر از صدق و صفا بود
در آن یکرنگی و بزم شبانه
چه شور و عشق و شیدایی به پا بود
پدر چون شمع و ما پروانه بودیم
حدیث عشق او صبر و رضا بود
حکایت ها لبالب علم و عرفان
به چشم جان ما چون توتیا بود
پدر تنها ترین مظلوم و محبوب
که او الگوی بر افعال ما بود
پدر چون کوهی از غم بود و اندوه
پل خیر و سعادت بهر ما بود
پدر بود او ، نه از راه غریزه
ز درک و معرفت عاشق به ما بود
از او تاب و توان پایمردی
به عبرت درس در رفتار ما بود
ندانستم چه گنجی دادم از کف
طبیبی چون به روح ما شفا بود
درشتی کرده ام گر از نفهمی
مرا بخشید و ارکان سخا بود
پدر بود ورای مهر مادر
پرستاری که سرشار از حیا بود
سرشت من از او نشأت پذیرفت
پدر را چون نمادی از خدا بود
در آن کانون لبریز از محبت
چو ساعی بین مروه تا صفا بود
فقر مطلق؛ هادی شاملو - اردیبهشت ۸۸
وزیر نفت و وزیر راه و شهرسازی درباره مسائل روز حوزه انرژی، زیرساختهای حملونقل و پروژههای مشترک بین دو وزارتخانه گفتوگو و تبادلنظر کردند.

به گزارش اقتصادرسا؛ محسن پاکنژاد و فرزانه صادق روز شنبه - ۲۲ آذر در محل وزارت نفت با یکدیگر دیدار و درباره موضوعات روز حوزه انرژی و زیرساختهای حملونقل تبادل نظر کردند.
در این دیدار، بر اهمیت همکاری بین وزارتخانهها برای توسعه پروژههای مشترک، بهینهسازی استفاده از منابع انرژی و تقویت زیرساختهای حملونقل تأکید شد، همچنین فرصتهای سرمایهگذاری مشترک، بهبود لجستیک انرژی و اجرای پروژههای زیستمحیطی مورد بررسی قرار گرفت.
دو طرف توافق کردند همکاریها و هماهنگیهای راهبردی در نشستهای آینده ادامه یابد تا پروژههای ملی در حوزههای انرژی و حملونقل با سرعت و بهرهوری بیشتری پیش برود.
منبع: وزارت نفت
سردار عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص)، با حضور در محور ترانزیتی جلفا–کلاله، از بخشهای مختلف این طرح ملی بازدید کرد و در جریان آخرین وضعیت عملیات عمرانی قرار گرفت.

به گزارش جامعه ایده آل؛به نقل از روابط عمومی قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص)، سردار عابد فرمانده این قرارگاه روز سه شنبه ۲۷ آبانماه ۱۴۰۴، در جریان بازدید میدانی خود از پروژه راهبردی جلفا–کلاله، ضمن حضور در بخشهای اصلی این محور ترانزیتی، روند پیشرفت اجرای عملیات را بررسی کرد.
در ابتدای این برنامه، مدیر پروژه گزارشی جامع از روند اجرایی پروژه، میزان پیشرفت عملیات عمرانی و برنامهریزیهای آتی ارائه داد.
سردار عابد سپس با حضور در تونلهای شماره ۴۴، ۵۴ و ۹۳، از نزدیک در جریان آخرین اقدامات اجرایی و میزان پیشرفت این بخشهای مهم قرار گرفت. سردار عابد این پروژه را یک طرح راهبردی در تکمیل کریدورهای ترانزیتی کشور برشمرد که باعث تسهیل مبادلات تجاری کشور میشود.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) در جلسه جمعبندی پس از بازدید، با تسلیت ایام شهادت دخت نبی مکرم اسلام(ص) و گرامیداشت یاد و خاطره شهدا بهویژه شهید سردار سلامی، از تلاشهای عوامل پروژه و کارکنان قدردانی کرد. وی با تأکید بر اهمیت حفظ روحیه جهادی، خواستار تداوم تلاشها برای ارتقای عملکرد و تسریع در روند خدمترسانی به کشور شد.
کلیه حقوق اقتصادرسا محفوظ می باشد